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April 23, 2005

ビーチサイドグランプリ走行

エンジン実働総時間約22:45(本日実働時間約1:07)
エンジン最高回転数11880rpm
本日のベストタイム 31秒567
自己ベストタイム 31秒567
ビーチサイドグランプリ 走行14回目
本日の体重 66.2kg

 月曜日から木曜日まで、会社の研修で某所に缶詰状態だった。
 普段は一日1食という食生活なのだが、三食毎回食事をしたため、体重は増量。
 さらに、近所に何もないというところだったため、研修から帰ってきて久しぶり(^^;;のコーラ、ポテチ、チョコレートを満喫してしまった結果、体重は先週に比べ1.4kg増量。・・・これで、0.14秒のロスか・・・(T_T)
 今回のポイントはなんと言ってもタイヤ!
 ダンロップからブリジストンに変更したことと新品タイヤのグリップ力がどこまでタイムに影響するか、ということだ。
 はじめは、違和感ありあり。どうもアンダー傾向を感じ、しっくりこなかった。が、ボクは違いのわからない男。しばらく走るとそんなことはすっかり気にならなくなり、あっという間に自己ベストタイム更新。1ヘアとエロ本コーナーのラインを意識的にインにとるよう心がけてはいたが、まさかベストラップを更新しているとは。。。
 気をよくした次の走行では、1週目のエロ本コーナーでスリップダウンし転倒(T_T)グリップ力を過信した結果だ。大いに反省。それにして、肋骨の痛みたるや・・・。やっぱりヒビくらい入っていそうな感じだ。
 普段ならこの転倒で即ピットイン・ご休憩、となるところだが、ちょっともったいないので痛みをこらえ、周回を重ねてみた。
 どのくらいのタイムが出たかな?とライブラップにアクセスするも、情報が更新されていない。
 まさか転倒で故障か?と心配になったが、マイポンダーを使用するけーいちさんもユースケさんも同様の様子。
 藤井さんに聞きに行ったところ、ライブラップ側のサーバートラブルらしく、昨日も同様の不具合が生じたとのこと。何秒で走ったのかわからないのか、と不安になったが、幸い、ビーチサイドグランプリのPC上ではちゃんと計測出来ているとのことで、一安心。
 タイムは、自己ベストタイムをさらに更新し、31秒567。
 タイヤ効果は絶大のようだ。
 ただ、本日の走行はここで終了することにした。
 マイポンダーでの計測が手元で確認できないため、走りの善し悪しの判断が出来ないためだ。身体も痛いし、ダラダラ走りたくないので、きっぱり終了とした。
 その後は、転倒後は必ずフロント周りを組み直すことにしているので、その作業をし、ついでにダンロップタイヤに換装し直した。
 来週土曜日は、白糸スピードランドでの初走行を控えている。どうせタイムは出せないし、右回りのビーチサイドグランプリと違って左回りという噂の白糸用に、タイヤを戻した次第だ。
 さて、白糸スピードランドはどんなところだろう? いまから楽しみだ。

 エンジンの最高回転数は11880rpm。シフトミスをしなければ、このくらいの数値が妥当なんだろう。ただ、以前よりもエンジンの最高回転数が高まっているのが嬉しい。4速→5速のミッションの入りづらさはあいかわらず。どこをどうすれば直るのだろう?

 ダイエット、こいつが一番大きな課題だ(T_T)

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