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April 30, 2005

白糸スピードランド初走行

エンジン実働総時間約22:45(本日実働時間約1:07)
エンジン最高回転数---rpm
本日のベストタイム ----
自己ベストタイム ----
白糸スピードランド 走行1回目
本日の体重 65.2kg

 去年、ミニバイクをはじめて、ずっとビーチサイドグランプリで練習をしてきました。
 けーいちさんのミニバイクを借りて、中井インターサーキットも2度ほど走ったことがありますが、正味30分ほどですし、左指の解放骨折という悲惨な結末を迎えたため、実質上ビーチサイドグランプリしか走ったことがない、といえると思います。
 ビーチサイドGPでもまだまだの実力ですが、今日は白糸スピードランドに遠征してみました。
 噂では、本気な人たちのサーキット、ということで、ドキドキしていきました。
 やはり、というか、ほのぼのしたビーチサイドGPに比較して、雰囲気からして違いました。そこにいるレーサーな人たちは、ボクと違って本物の人たちでした。
 かなり臆してしまいましたが、せっかくなので、走らないわけには行きません。
 よろよろ走行してみましたが、他の人たちの鬼のような速さにびっくり。はじめは緊張のあまり走行するのがイヤになってしましたが、それでも走ってみると、速さの違いはどうにもなりませんが、なんとなくイヤがらずに走ることができました。うまい人たちは、遅いボクをあたかもパイロンのように、自由自在なラインで抜いていくのです。
 タイヤは、使い古したTT91GPにしましたが、いままでこんなに融かしたことないよぉ、というくらいタイヤ表面が融けていました。実際は速くもなんともない、いや、むしろ遅いのですが、タイヤだけを見ると、すごく速そうな雰囲気でした(^^;;
 マイポンダーを持ち込みましたが、どうやら白糸スピードランドの設定上、マイポンダーでの計測はできませんでした。そのため、急遽LAP SHOTの磁気センサーをセットしてみましたが、計測がうまく行かず、結局自分がどの程度のタイムで周回したのかは、わかりませんでした。・・・ところで、なぜLAP SHOTの計測がうまく行かなかったのでしょう? この様子では、新しい磁気センサーの購入も検討しなくてはならないようです。
 白糸スピードランドは、ビーチサイドGPに比較して高速セクションが多い、まったくタイプのことなるサーキットでした。いろんな意味で緊張すことが多いサーキットですが、これから定期的に走りに行き、なんとか上達できるようにがんばって行きたいと思います。


セッティングデータ
      キャブレータ:PF70M
             MJ       :#105
             SJ       :#40
             AS       :1-1/2
             JN       :J65C
             NC       :1段目

      オイル   :WAKO'S 2CR(GPR5%添加)
             混合比     :50:1

      ガソリン  :JOMO
             種別      :シエットGP1+
             添加剤     :GRP-TE 4%

      プラグ   :NGK BR9EIX

    フロントサス:ノーマル
             スプリングレート:0.5
             スプリングの識別:1段バネ
             オイル     :SHOWA SS8N
             オイルレベル  :107(122)
             突き出し    :5mm
             プリロード   :16.25mm→13.25mm

      リアサス  :トガシエンジニアリング
             ショック長   :215.0mm
             スプリング   :自由長90L
             バネレート   :17.0kg/mm
             セット長    :81.5mm
             イニシャル   :8.5mm
             コンプレッション:-16ノッチ
             リバウンド   :-20ノッチ

      ポジション :NSRmini用可変ポジションプレート
             ステップ位置  :22mm UP/15mm BACK

      吸気系   :NSR50純正エアクリーナー
             ターボフィルター

      排気系   :ノーマル

      点火系   :ノーマル

      二次減速比 :サンスター
             Drive      :13→14
             Driven      :42→41

      タイヤ   :ブリジストン BT-601SS Fr.YCX Rr.YCY→ダンロップ TT91GP
             空気圧     :Fr 1.7→1.5
                       Rr 1.8→1.6

      チェーン  :RKエキセル GP520MS
              リンク     :108

     ブレーキパッド         :Fr ノーマル
                       Rr ノーマル
      その他
            CR80用クラッチスプリング2本
            ミッションオイル WAKO'S 4CR 5w-40
            ブレーキフリュード WAKO'S SP-R

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