スポーツランドやまなし練習走行

　月に一回は必ずスポーツランドやまなしを走ろうと決意したボク。しか～し、一人で走りに行くのは、寂しくて精神衛生上よろしくありません。そこで、HolloｗPoint耐久レース・エースライダーのyktさんにゴールデンウィーク中の予定を訊いてみたところ、行く予定ありとのことで、それが本日でした。そこで、ボクもご一緒させて頂くことにしました。今日は、りんたまさんも来るという話しですし、いろいろ盗んでタイムアップができれば、と期待もふくらみます。

　現地には、8時くらいに到着しました。
　まず、コブラのファイナルを変更します。前回SLｙを走ったとき、ｙｋｔさんがもっとショートにした方がいいと言ってたことがようやく理解できましたので、別車種ですが、りんたまさんのファイナルを参考にしてみました。
　コブラのノーマルは、Fr14、Rr48。
　今までは、Fr14、Rr49。
　今日は、Fr13、Rr48、これで行きます。
　ドライブスプロケットは、バンディット用を使用しています。

　一回目の走行（午前2）は、身体慣らしのつもりで、ベストタイムに近いタイムが出ればいいと思って軽い気持ちで走ってみることにしましたが、レイさんにあっさり抜かれて、スイッチオン！です。・・・しかし、スイッチオンでも、レイさんには追いつけませんでしたが(T_T)
　ｙｋｔさんには瞬殺状態です。どこでも一瞬で抜かれてしまいます(T_T)
　りんたまさんは、渋滞にはまっていたらしく、また登場していません。
　ファイナル変更は正解でした。第2コーナーでトルクの谷に入り、2速で失速する症状が改善されました。また、ショート化することで、各コーナーでギクシャクしてしまうのかな？と心配していましたが、まったくそんなことはなく、ベストタイムを更新するラップが5周はありました。好感触です！

　二回目の走行（午後1）は、やる気満々モードです。
　いよいよりんたまさんも登場し、ボクの走りを後ろから見てアドバイスしてくださるとのこと、また、先導してラインも教えてくださるとのことです。あんまりショボイ走りをしたのでは、申し訳ないので、緊張感も高まります。
　まず、りんたまさんが後ろを走ってくれました。後ろにいる！というのが分かるので、各コーナーでいつもの自分＋αの走りを意識して頑張ってみました。そうすると、アベレージがグンと上がり、43秒台連発です。ベストもさらに更新できました。次いで、りんたまさんが前に出て、ボクを引っ張ってくれました・・・が、ダメです。ペースを落として走ってもらっても、とても付いて行けません。他のバイクに追いついてしまい、りんたまさんがそのバイクを軽く抜いたところで、ボクは脱落です。他車を抜いてりんたまさんを追いかける技術はまだないのです。残念！
　走行後、りんたまさんに問題点の指摘をいただきました。
　なるほど～。
　体力的な問題で、2走行で終えるつもりでしたが、忘れないうちに実践した方がいいと言われ、まことその通りなので、午後2も走ることにしました。

　三回目の走行（午後2）は、第2コーナーを1速で走る、というアドバイスを実践することが課題です。他にも問題点を指摘されていますが、シングルタスク仕様のボクの脳みそでは、恥ずかしながら複数の処理を同時に行うことはできませんので、一つずつはじめるしかありません。
　第1コーナーを2速で回り、第2コーナー進入で1速にシフトダウン・・・簡単そうで、なかなかうまく行きません。
　シフトダウンする際に、構えてしまうのです。スムーズにシフトダウンができません。また、身体が2速に慣れてしまっているので、1速にしても2速の時と同じようにアクセル操作をしてしまうのです。あ、いまのじゃダメだ、と分かっていても繰り返してしまいます。さらに、第3コーナー手前で2速にシフトアップするのですが、不慣れなためうまくシフトができません。
　数周走ったところで、第3コーナー手前のシフトをミスし、エンジンをオーバーレブさせてしまいました。
　エンジンがギャンっと嫌な音をたてたかと思うと、突然不調になり、高回転がキープできなくなりました。レブカウンターの針も、ぷるんぷるん回転数とはまったく同期しない動き方です。
　ダメだこりゃ～と思い、パドックに戻ったところで、エンジン・ストール。再始動を試みたところ、一回掛かりましたがエンジンが吹け上がらず、またストール。そして、エンジンが掛かることはありませんでした。
　バルブか？　でもレブカウンターが変な動きをするのはバルブと関係はなさそうです。エンジンから異音がしますが、これは1気筒死んでるような雰囲気の音です。ってことは、イグナイターか？
　いずれにしても、現地ではどうすることもできません。
　ベストタイムは更新できたものの、ちょっと消化不良で、走行を終えたボクなのでした。

　結局ベストタイムは、43"047。
　ベストタイム更新を喜びつつも、課題をクリアできなかったことと、あともう少しで42秒台だったのに、と思うと、喜びよりも残念な気持ちの方が大きくなってしまいました。コブラの不調の原因も気になりますし。
　そんな中で、明るい材料を探してみると・・・
　ファイナルで0.5秒アップは予想通り（それ以上）でした。
　ってことは、社外マフラーで0.5秒、OHエンジンで0.5秒、気合いと根性で0.2秒（今日の気合いと根性を差し引きました）、さらにGSX-R250Rはフロントダブルディスクブレーキなので0.5秒と緻密な計算をすると、41秒台は目前のような気がします(^^;;
　　　【自分用メモ　スポーツランドやまなしSLyベストタイム　43"047　コブラ】

　走行後、皆さんと「ゆーぷるにらさき」という温泉に行きました。
　りんたまさん御用達らしいです。
　走行後の温泉はちょっとリッチな気分です。これからは、SLｙに行くときはお風呂セットを用意しなくては、と思いました。
　温泉あとは、いつも食事に立ち寄る「甲州ほうとう 小作双葉バイパス店」でお食事し、解散しました。

　帰り道は悲惨でした(T_T)
　中央道が渋滞、相模湖インターまで120分掛かるという表示に、大月で御殿場方面に向かいました。とても順調だったので、東名は使わずに246で帰ろうと、須走から富士スピードウェイを通り、246に出て、しばらく走ったところで大渋滞(T_T)
　こりゃダメだと思い、途中でクルマを止め、1時間強ほど仮眠、結局自宅に着いたのは、2時前でした。

今日ご一緒したみなさん（50音順）

☆オートショップシムラ甲府のみなさん

　SLｙの耐久レースを知って、参戦しようと思ってググッて見つけたのがこちらのHPでした。
　GSX-R繋がりってことで、親近感も持っていたのですけど、現地ではお話ししたことがありませんでした。
　けーいちさんから教えていただいた峠の掟「遅い者から速い者に声を掛けてはならない」が脳裏をかすめると、恐れ多くてとても気軽に声を掛けるなんてことはできません。
　今日も、「あ、練習に来てるんだなぁ」と遠巻きに眺めていたところ、声を掛けていただき、お話しすることができました(^^)
　GSX-Rの有益な情報、ありがとうございました！とても参考になりました。
　もしかすると、ヤフオクでGSX-Rのパーツを競り合っていたかもしれないという話しは笑えました(^^)
　これから狙うパーツは情報交換しましょう！とか言ってみたりして(^^;;
　みなさまとても気さくな方々でした。
　また耐久レースに参加しますので、そのときはよろしくお願いします！
　GSX-Rで参戦の際には、マル肉チーム、マル骨チーム、マル筋チームにバッティングしないところで、ちょっとパクらせてもらっていいですか？(^^;;
　マル皮チーム？　マル脂チーム？　むむ～(^^;;

☆しんさん

　はじめましてでした！
　同じ250ccということと、トミン初32秒台と聞いて、ボクはライバル心をメ～ラメラ燃やしております(^^;;
　ベテランのみなさま曰く、マシンをさらにレーシング志向に振る必要性があるようですが、あんまり速くならないようにお願いしますね(^^;;
　次回は、トミンでご一緒できるといいですね！

☆ｙｋｔさん

　隼でのベスト更新おめでとうございます！（画像はりんたまさんのCBR250RRですが(^^;）;
　モーピクの不調は残念でした。
　yktさんが前をゆっくり走ってくださったときは、カメラ目線を意識して走っていました(^^;;
　すでに対策中のようですので、次回はよろしくお願いします。
　ボクもD-Snapを持っていきますね、って抜かれるところしか撮れませんけど(T_T)
　今度はいつSLｙ行きますか？
　また誘ってくださいです！

☆りんたまさん

　アドバイスありがとうございました！
　CBR250RRの激速、超うらやましいです！（画像はレイさんのR6ですが(^^;;）
　何乗っても速いんですね～
　りんたまさんの次回練習はいつなんでしょ？
　よろしければ誘ってくださいです！
　お風呂代ありがとうございました(^^)

☆レイさん

　ベスト更新、おめでとうございます！
　一瞬、タイム差を縮ませることができて喜んでいたボクですが、あっという間に、いままで以上に引き離されてしまいました(T_T)
　まずレイさん撃墜がボクの目標なんですけど、なんだか「壁」ってものがまったくないかのようにタイムアップされると、撃墜無理かも、と思う今日この頃です。
　1速が使えるようになると、もっと速くなるんですよね？
　参ったなぁ～

☆今日のコブラ

　どうでもいいって感じですね(^^;;