新コブラの整備

　朝一でライディングサービスBONに行き、新コブラの整備をしました。

　現在までのあらすじ
☆オーバーレブを何度かさせた。
☆アフターファイアがひどくなった。
☆パワーダウンし、エンジンから異音がした。
☆しかし、現在異音はしない。
☆始動性が極端に悪くなった。
☆3番のエキゾーストパイプ・プレートが外れていた。
☆4番の圧縮が全くなかった。

　お店にたたずむ新コブラ。
　マフラーが無い姿がまた格好いいです。

　4番の圧縮が全くないのは、バルブがちゃんと閉じていないからだろうとのことで、タペット調整をしてもらうことになりました。
　途中までは、自分でがんばります。

　タンク、エアクリーナー、キャブ、IGコイル、サーモスタット類を外します。

　固着して大変でしたが、BONさん、ヒグチさんのサポートを受け、ヘッドカバーを外しました。

　ここから先は全く自分ではできないので、ヒグチさんにお願いしました。
　タペットのクリアランスを調べてもらっています。

　シム調整をするのに、カムを外します。

　あっさり書いていますが、お店には当然他のお客さんが来ます。そして、当然ボクのバイクは後回しです。結局1日掛かりの作業となりました。
　クリアランスの幅が狭すぎて、お店に在庫しているシムでは調整ができないので、部品注文となり、新コブラは今日中には復活出来ず、入院となりました。
　22日の走行前に間に合うのか、ちょっと心配です。

　エンジンからの異音がどこから生じたのか、この疑問も解決されたわけではなく、不安が募ります。

　さて、どうなることでしょう？(T_T)