NSR-Miniタイヤ交換

　次回のコッチー塾は、どうやら今週日曜日に、今度は場所を京葉スピードランドに移して開催されるようです。
　どんなにしごかれても、ボク、負けない！って感じで、がんばってこようと思います。
　ボクって、Mだったのかなぁ？ってイニシャルはMです、はい(^^;;
　まだデータを調べていませんが、いまのタイヤは、トミンと先日の白糸で使っています。
　ボク的には6～7時間走行してからの交換と考えていますので、まだまだ使えるはずですが、念のためスペアを用意することにしました。
　ブリジストンのBT-601SS（前後ミディアム）を、ライディング・サービスBONで日曜日の夜に注文したら、火曜日には届いたようです。つまり、月曜日の発注で翌日には到着ってことですね。さすがブリジストン。
　今日は、会社から帰ると、さっそくお店に行って、スペア・ホイールにタイヤを履かせました。
　いつものように、タイヤ・チャンジャーをお借りしてつけるので、いまだに手作業ではタイヤ交換ができません(^^;;
　これがスペア・ホイール。
　タイヤを付ける前に、塗装をしようしようと思って約1年。結局なにもしませんでした。

　これが新品タイヤ。
　全然目新しくもなんともありませんが、何となく画像を用意しました。

　で、タイヤ交換後。
　新品タイヤなので、ラップを巻くことに意味はありませんけど、なんとなく。
　雰囲気はでるでしょ？

　ミニバイクのタイヤ交換は久々だったので、ちょっと戸惑いました。
　基本的には変わらないし、新コブラ（GSX-R250R/SP）のタイヤ交換より楽なはずなんですけど、いつになくホイールを傷つけてしまいました。
　このタイヤを交換するときは、今度こそ塗装にチャレンジしたいと思います。
　あ、新コブラのホイールは、フロントは塗膜の剥離を終えたのですが、リアがまだお風呂場で作業途中で放置状態なので、まだ塗装できない状態です、はい。