コッチー塾＠京葉スピードランド走行

　ボクの中で、今年のレーシンゲ活動は、先日の梨本塾11月で終わっていましたが、コッチーからお呼びが掛かったので、京葉スピードランドに出掛けてきました。
　ただ走ろう、と言われていたなら、寒いのでコッチーのことがどんなに怖くてもお断りしたと思うのですが、「んだよぉ、走り納め～」って言われたので、今年お世話になったコッチーのお誘いを喜んでお受けしました。
　今日は、コッチー、ノタピー、C選手の他に、ノック選手も来るとのことで、場所取りをするために夏並みの時間で起き、出発しました。
　現地に到着したのは、7時20分。千葉の畑には霜がおりてます。そんな寒さのせいか、ボク以外、だ～れもいませんでした。
　少ししたら、C選手が到着しましたが、約1時間、クルマの中で仮眠タイムを取りました。
　寝ていると、腸内圧がどんどん高まることが自覚できました。ボクの内圧コントローラーが必死に制御していることまで自覚できましたが、ブローオフバルブの開く頻度が早くなってきたため、仕方がなく、道の駅オナガラに行ってきました。あれ？道の駅長柄だったかな？まぁ、どっちでもいいや。
　道の駅から戻ると、コッチーも到着、遅れてタノピーも到着、さらにさらに遅れてノック選手も到着して、勢揃いです。
　ボクは、ファイナルを京葉セッティングに変え、面倒くさいのでタイヤウォーマーは使用することなく、長い暖機のあとに、コースインしました。
　身体を慣らし、タイヤを暖めるために数周してみましたが、違和感バリバリです。
　・・・どうやら、太ったみたいで、早速ツナギがきつくなっている模様です。そう、今日はツナギ標準体重よりも1.5kg重たくなっています。さらに、寒いので普段は着ないユニクロのヒートテックを着ていたため、きつく感じられたようでした。
　ラップショットのセンサーを外し忘れ、引きずっていたことにも気が付いたので、一度ピットインし、キズはついたものの幸い壊れなかったセンサーを外し、ヒートテックを脱いで再びコースインしました。
　自分の調子を見るには、左ヘアピン次のＬ時コーナーからＳ字コーナーをアクセル全開で走れるかどうかでわかります。あ、レベルがアレなんで、4速なんですけど(^^;;
　はじめはためらいがちでしたが、数周もすると、全開に出来はじめました。走行前に、コッチーがコースを歩いてアドバイスしてくれたりしているので、そのアドバイスを思い出しながら走りました。
　タイム計測は、一見可愛く見えるけど毒舌なコッチーの彼女が測ってくれていたのですが、コッチーの走行が終了したので、タイム計測も終わったようです。
　ボクもタイム計測がなければやる気がでないので、ピットインしました。
　しばらく休んだ後、C選手がタイムを計ってくれるというので、再びコースインしました。
　走る前に、タイヤを手で触って確かめたところ、暖かかったので、タイヤを暖める周回は3周程度にして、4周目から全開走行に入りました。
　今年のコッチー塾の大きな成果、それは、出そうと思ってベストに近いタイムが出せること、です。
　さすがに、めちゃ寒いので、もう出来ないでしょうが、出すつもりで一気に行きました。
　そして・・・L字コーナーで、一気に行きました(T_T)転倒です。
　寝かし込みぃぃぃ！と寝かしたところ、後輪がズリィ～と滑って行くではあ～りませんか。
　左ヘアピンを3速で立ち上がり、すぐに4速にシフトアップ。そのままアクセルを全開にしたままの「寝かし込みぃぃぃ！」です。そりゃもうキレイに滑りました。
　今年は、一度の転倒もなく、いい一年だったのに、最後の最後で転倒しちゃいました。
　ウォーマーを使わなかったことが、悔やまれてなりません。
　アッパーカウルの一度補修した部分が割れ、シートカウルがバキバキ。って感じ？

　そして、今日着るのが2回目の新ツナギにダメージが。袖には穴が開きました(T_T)

　も～ちょう最悪ぅ～って感じ～みたいな～。
　幸い、身体のダメージはありませんでしたが、心が痛いです(T_T)懐も痛いです。
　ボク的にはやる気を失い、もう今日の走行はやめにしようと思ったのですが、転倒したままのイメージでやめるのはよくないと、コッチー、タノピーに言われ、コッチーがガムテープでなんちゃって補修をしてくれたので、その後少しだけ走行してみました。

　でも、左ハンドルが曲がっていたことと、シートカウルのお尻の乗る部分が割れていた関係で、違和感があり、36秒8程度のタイムしか出せませんでした。
　こんな走り納めになるなんて・・・。

　3年前のボクなら、ツナギのダメージに再起不能だったかもしれませんが、今回は新しいツナギがボロくなってもそれほどダメージはありませんでした。強がり、ではなくて、ツナギはそんなもの、という考え方に変わってきたからだと思います。
　バイクに関しても、ダメージに落ち込むことよりも、これからのバイクに対しての接し方を考えさせられました。
　バイクに長く乗るためには、何でも自分で出来るようにならないとダメなんじゃないか、ってことです。いじったり直したりすることも楽しまなくてはならない、と。バイクに乗りたいと思うと、修理のための時間は惜しいのですが、同時にコストにも関係するわけで、自分でできることを時間の関係でプロにお願いすることと、自分でできないことをプロにお願いすることでは、意味が違うのかな、とも思いました。
　FRPの修理は、まだハードルが高く、無理そうなので、なぜかFRP補修が大得意というC選手のお父さんにお願いすることになりましたが、いずれは自分で出来るようにならないといけないと思いますし、多少美観が悪かろうと、これから塗装は自分でやりたいと思います。

　ってことで、最近ボクらしからぬ展開が続いていましたが、これでようやくボクらしい内容のブログになったと思います。
　ボクのことが嫌いで仕方がないけど、ブログだけはつい読んでしまうという貴方！、今夜は祝杯をあげてくださいね！