これがNSR250R/SPペンタックスカラーだ！

　たま～に登場する1991年式NSR250R/SPペンタックスカラー。
　いまだによく「本当に持ってるの？」と訊かれます。
　はい、持ってるんです。乗りもしないのに(^^;;
　今日は、NSRをコンテナガレージに移動させるため、2006年11月12日ぶりに移動させました。
　あのとき、燃料コックが壊れていることを確認していたため、移動ついでに燃料コックの交換を行いました。

　ガソリンはJOMOのハイオクですが、前回同様変質した特有の臭いがします。
　コックを交換するのに、当然ガソリンは抜くことになりますので、抜いたガソリンはこれまた前回同様スーパー9Sに入れることにしました。
　作業場所は台所です。

　もうガソリンこぼしまくりで(T_T)、家中がちょう臭くなってしまいました。
　ストレーナーも汚れていました。
　微妙にタンク内に錆がある感じがしますが、キャブに回るほどではなさそうでした。

　錆よりは、経年のゴミがいっぱいついていました。なぜか、繊維質でした。むむ～？

　燃料コックを交換したので、よぉっし！エンジン掛けるぞ～と、外してあったバッテリーを取り付けしたのですが、そのバッテリーはすでにご臨終していました(^^;;定期的に充電していたんですけどね～
　さらにダメ押しで、キャブがオーバーフローしていて、さらにガソリンがドヴァドヴァっと漏れてきました。あ、エンジンを掛けるために、ガソリンを入れておいたのです。
　はぁ～、なんてこったい。
　1991年式のバイクですから、室内保管していても、パパッと乗るには難があるんですね。
　乗る予定もないのに、キャブをいじるのは面倒なので、そのままコンテナガレージに移動させることにしましたよ、トホホ。
　せっかく表に出したので、画像も撮ってみたりして。

　最後に走らせたのはたしか2003年、それ以来放置しているので、どんな改造をしていたのかすでにうる覚えですけど、簡単に書くと、

☆Jha FORCE304チャンバー
☆軽量フライホイール
☆エムズ ツインリードバルブ
☆HRC インテークレクチファイア
☆スリット入りゼッケンプレート
☆ワンオフチタンボルト

などでしょうか？
　外してある部品もいくつかあります。大した部品はありませんけど。

　このNSR250R/SPは、現在のトランポに載せるのははじめてです。

　絵になるな～(^^;;

　そして、ガレージで、弟分と並べて2ショット画像。

　かっこいい～(^^;;

　ってことで、高く買ってくれる人がいれば連絡下さ～い！！