キムコ スーパー９Ｓ プラグ交換

　ボクがキムコ・スーパー9Sを購入したのは、2004年11月のことです。
　早いものでもう4年。走行距離にして約4700km。
　この手の車種を購入するときに、故障が多いのじゃないかとか、いろいろ心配になる人が多いのではないと思いますが、ボクの場合、意外にもノントラブルです。2度ほどバッテリーを交換していますが、バッテリーは消耗品なので、故障とはいえませんよね？
　もちろん欠点がないとは言えませんが、ボクは購入してよかったと思っています。
　いま気になっていることといえば、フロントフォークの錆くらいです。
　このボクが、このレーシンゲなボクが、自分の乗っているマシンのフロントフォークを錆サスなんて・・・と、錆を発見したときはオヤジギャク混じりにショックを受けたものですが（くどいくらいオヤジギャグ(^^;;）、今なお放置中です。最近では、片側のフォークオイルが漏れてきたくらいです。
　それでも修理しない理由というのは、どうやらインナーチューブのメッキが弱いのではないか、ということです。
　新品のインナーチューブは1本6000円程度のものなのですが、交換してもまた錆びさせてしまうのではないかと思うのです。通勤に使う原チャリごときに、あまり気を使うものイヤなので。
　加えて、新車から履いている中国産のタイヤがグリップ感をまるで感じさせないタイヤで、サスが程良く抜けていた方が、タイヤの限界を超えにくく、むしろ安全なのではないかと思っているからです。
　修理するなら、インナーチューブを再メッキに出したいと思いますが、毎日使っている原付ですので、なかなかそんな時間もありません。
　他にも、エアクリーナーを一度も掃除したことなかったり、クーラント、ブレーキフリュードなども一度も交換したことがありません。
　そんな状況がちょっと後ろめたくて、今日はライディングサービスBONに遊びに行ったついでに、プラグを交換してみることにしました。
　もちろん、初交換です。
　車体下から手を突っ込んで交換しようと思うと、手は入っても工具が入らずにプラグが外せません。
　冷静になって、よぉっく考えてみると、フロアの小物入れを外すと、簡単にアクセスできることに気が付きました(^^;;

　プラグはNGKの「BR8HSA」です。
　外してから、お店に在庫があるか焦ってしまいましたが、ちゃんとありました(^^)ほっ
　プラグを見てみると・・・

　な、なんじゃこりゃ～。

　交換してよかったです。
　エアクリーナーとご対面するのが怖くなってきましたよぉ～(^^;;