NSR-Mini FRPカウル塗装

　4週間も連続でトミンモーターランドを走行したので、ちょっと一息、NSR-Miniの整備をすることにしました。
　昨年転倒して、以来放置していますが、室内保管なので特に問題はないはずで、曲がったハンドルを交換して、錆びが浮いたチェーンを交換するだけですぐに走れる状態だと思います。
　そんなわけで、外装の塗装からはじめてみることにしました。
　まずシートカウル。こんな状態です。
　簡単なタッチアップで誤魔化せる状況ではありません。
　そこで、カラーリング変更を前提に作業を進めることにしました。
　補修あとにはポリパテが使用されているので、そのまま塗装すると塗料が吸い込まれることが予想されます。
　面倒ですが、ミニサンダーを使い、400番で足つけ作業を行いました。

　次にプラサフを吹きます。
　使用したのは、武蔵ホルト「Holtsプラサフスプレーホワイト」です。

　隠蔽が・・・弱い(T_T)弱すぎる

　むっしゅムラムラ～って感じです。
　仕方がないので、2回目、行きま～す。

　さっきよりはマシですが、まだムラが・・・。
　ホイールの時のように、急ぎ働きするつもりでしたが、一気に仕上げても雑になる一方なので、予定を変更し、もう少し手を入れてみることにします。
　シートカウルのプラサフが乾くのを待つ間に、以前途中まで補修を行ったタンクカバーの補修を続けてみることにしました。
　再びグラスファイバーパテを使う気にはならないので、タミヤの光工かパテを使ってみることにしました。

　カーコンビニ倶楽部などで、補修時間が短縮されたのも、紫外線硬化型のパテを利用しているからですよね？
　ってことで、硬化スピードに期待してみました。

　・・・遅ぇ。曇りだからでしょうか？まだ硬化しません。
　むぅ。
　こんなことなら端からアルテコ「asse瞬間接着パテSSP-HG」を使うべきでした。
　なぜ使わなかったかというと、購入後、どこかに行ってしまって、探す時間が惜しかったからです(^^;;ぉぃ

　ってことで、作業に飽きた合間に、ブログを書いてみたりして(^^;;