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May 14, 2009

NSR-Mini タイヤ逆履き

 平日なのですが、NSR-Miniの整備をしてみました。
 メニューは、タイヤの逆履きです。
 タイヤの使用時間は、暖機時間も含めて約3.5時間。目視でも、あきらかに右側が摩耗しているとわかりますので、逆履きにする効果はあると思います。

 サクサクっとホイールを外し、作業開始。

P1040372

 結果として、前後タイヤをホイールから外し、逆に組み付けるのに約40分掛かりました。
 どうやら、少なからず成長はしているようです。
 しかし、作業後、床を見ると、ホイールの塗膜がパラパラ落ちていました。
 つまり、ホイールがガジガジってことです(T_T)
 リムプロテクターを使ってもキズは避けられません。しかも、作業性は落ちます。
 でも、ないともっとキズだらけです。
 とても悩ましいです。
 コツを掴めば、ホイールをキズ付けずにタイヤの組み替えが出来るようになるのでしょうか?
 いまの調子では、そんな時が来るとは到底思えません。
 どっかにかゆいところにも手が届くように解説してくれているサイトがあればいいのですが・・・。

 

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Comments

自分でタイヤ交換やりたいけど、、、いつもサービスにお願いしちゃいます。

うむむ、、。


倉庫の後ろにあるRRのカウルが亡霊のように見えました^^;

Posted by: ジョン19 | May 15, 2009 05:33 AM

どもども(^^)

☆ジョン19さん>
そう!ご指摘の通り、後ろのGSX-R250Rはボレェ!・・・と掴んだところで(^^;;、タイヤ交換はいままでバイク屋さんのチェンジャーを借りて自分でやっていたのですが、京葉でのタイヤの減りが半端ではなく、半日でタイヤを逆履きにする必要に迫られ、今年会得するスキルの一つとして、タイヤ交換を挙げたのでした。
ミニバイクはこれで2回目ですけど、250はまだ未経験なんですよね。
出来るかなぁ~。ちょっと心配です。


 

Posted by: のり | May 15, 2009 09:09 PM

僕は、スクーター(12インチ)のタイヤ交換よりガンマのタイヤ交換の方が簡単に感じました。
ポイントはビードをしっかり落とす事だと思います。
レバーでタイヤをはめている間に、他の部分のビードが勝手に上がってきますので、それを抑えながら作業すると簡単にはまりました。

Posted by: の~ | May 16, 2009 04:34 PM

どもども(^^)

☆の~さん>
ビードが上がる部分はホイールの外径が太いため、ビード部分が上がるとタイヤをはめにくくなるんですよね~。
チェンジャーを使ってタイヤ交換をした印象では、ピレリの前輪はかなり厳しいのでは?と思うんですよね。090とちがって、パッツンパッツンですから。失敗してビードのワイヤーを切ってという知り合いも・・・。
まずは実際やってみないとわかりませんけど、不安なんですよぉ~

Posted by: のり | May 16, 2009 04:41 PM

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