R1S用ブーストアップスーパーチャージャープーリー購入

　正月早々、右フロントフェンダーをベッコリ凹ませてしまい、すっかりR1S（あ、スバルR1のスーパーチャージャー車のことです）への愛は薄らいでいましたが、納車時に整備費用を大幅に削っているため、今さらですが点検に出すことにしました。
　購入したお店は、意外に真面目なお店だったみたいで(^^;;、エンジンオイルは交換してくれてましたが、エアクリーナーは汚かったりと、どういった整備をしたのかよくわからないので、念のためって感じです。
　当然、R1Sの点検も、レジアスエース・MR-Sの点検をお願いしてるスーパーメカニック・ユウヤさん（以下SMY(^^;;）依頼します。
　せっかくSMYに点検をお願いするなら、何か他のメニューもやってもらおう、きっと安くやってくっれるに違いない！いや、やれ！っと勝手な妄想をして、ここは一発、R1のブーストアップをしてみることにしました。

　ご存じでしたか？
　スーパーチャージャー車は、スーパーチャージャーのプーリー径を変えることで、ブーストアップできるんですよ！
　ボクは知りませんでした(^^;;
　軽くググると、R1のブーストアッププーリーは、昴技研とBLITZから出ていることがわかりましたが、昴技研はすでに生産中止ということらしく、事実上BLITZだけのようです。
　BLITZでは、ブーストコントローラーを必要するHIブースト用と、ブーストコントローラーが不要なLOWブースト用の2種類がラインアップされています。
　ボクの場合、ブーストコントローラーを必要とするような改造をしても、無知からエンジンをブローさせるだけっぽいので、そこまでは必要ありません。
　んじゃ、BLITZのLOWブースト用で決まりか？と思ったのですが、実はヤフオクにノーブランドのプーリーが出品されていて、それが気になって仕方がありません(^^;;
　どうやらLOWブースト用っぽいです。
　いろいろ調べても、昴技研、BLITZともにプーリー径がわからないので、比較のしようがありません。
　いつものように散々悩んで、いつものように値段で転びました。

　はい、ヤフオクのブーストアッププーリーで決定！

　BLITZのLOWブースト用の定価がベルト付で12600円。ヤフオクのものがベルト無しで5000円。ベルトは1500円弱なので、ヤフオクの方がり～ずなぼぉ～。
　安心感は皆無ですけど(T_T)
　それにしても、RR・・・。フォントの影響か、レーシングというイメージよりもレッドリボン軍ってイメージがしてしまうのはボクだけでしょうか？

　早速明日、SMYに付けてもらおうっと！

メモ～重量：80g　外径：68.6mm　ベルト部外径：62.8mm　ベルト3PK670