NSR-Mini 整備

　まぁ時期なので、久々にNSR-Miniの整備をしました。
　前回走らせたのはいつのことだったでしょう。昨年5月23日かも？(^^;;
　取りあえず、エンジンの始動には問題ありませんでした。いつものようにエンジンが掛かって一安心です。

　もしかして、ガレージでバイクを整備するのははじめてかも？
　んでもって、ガレージで音だしするのはじめてかも？
　現在は、チャンバー付きで、ちとうるさめなので、軽く暖機させるだけにして、エンジンはあまり回しませんした。
　取りあえず、どこからも苦情は来ませんでした。
　セ～フ。

　エンジンを掛けると、水温計の電池が切れていることがわかり、電池交換をしました。
　武川の水温計です。

　この水温計は、表面のパネルがシールになっていて、それを剥がさないと、ネジが抜けなくなっています。
　予備のシールは用意していなかったので、剥がしたシールを再利用しました。

　ちょっといびつになってます。シール、買ってこなきゃ。

　冷却水と、ミッションオイルも交換しました。

　冷却水は、ヒートブロックを抜き、新しいヒートブロックへ。防錆効果があるので、ウォーターラインの錆はみられませんでしたが、酸っぱい臭いがしました(^^;;
　その昔は、ミッションオイルには高級オイルを使っていましたが、最近はどうでもいいので、NSR-Miniの新車から抜いて保存しておいたオイルを入れておきました。ま、問題ないでしょう(^^;;
　ガスケットはいずれも新品に交換！

　たぶん交換する必要はなかったのだと思いますけど、新品なら安心です(^^)

　他には、フロントブレーキフリュードとリアブレーキフリュードを交換しました。
　フロントは機能を重視し、（違いはわかりませんが）ワコーズのSP-R。リアは飾りなので、ワコーズのBF4です。
　チェーンも外して、洗浄して、グリスアップ！
　ファイナルは、そのまま～。

　うん！かっこえぇ！

　外装のカラーをケースデパーニュ仕様に塗り替えたかったのですけど、デイトナのMCペインターの原液がカタログ落ちしたのを知らずに、欲しかった色が手に入らなくなってしまいました。ショック(T_T)
　メタリックの黒、鮮やかな赤のカラーが決まれば、諦めずに塗り替えしたいと思っています！