NSR250R/SE リアサスペンション窒素ガス充填＠モトールエンジニア
今回は画像なしです。
そろそろNSR250R/SEでの走行も考えなきゃなぁ～、ってことで、藤沢のNSR専門店？「モトールエンジニア」まで、リアサスペンションの窒素ガス充填をお願いしに行ってきました。
まだ数回しかお世話になっていないのに、ボクの名前を覚えてくれていました。感激～(^^;;
去年の8月にOHしたリアサスペンションで、数回しか走行していませんが、約2kgほど圧が下がっていたようです。
実に興味深いっす。
1シーズンはまずもたないってことですね。
そう遠くない場所にこういうお店があって、ありがたいっす。
走行頻度が高まれば、1～2ヶ月毎に充填するのが吉って感じですね。
会社休んで、平日のトミンにでも行ってみようかなぁ～。
Comments
おひさしぶりです～＾＾
NSRは友達が乗ってましたｗ
まぁ、『見た目が』NSRなだけなんですけどね・・・
中身はあーるえｓげｆんげｆん
まぁそんな友人はさておき（ぁ
窒素ってそんなに有効なんですかね？
空気といまいちはっきり区別ができません。。。
因みに・・・
こちらはなんとっ！
ZXR400(89)を購入しました！
が・・・レストアしないといけない兆しがプンプン・・・ｗ
キー関係は激渋でタンクキャップに関しては空かない事態・・・
エンジンはかかりそうですが・・・明日やってみるのが恐ろしい。。。
やれやれ・・・夏までに部品がそろうのでしょうか；；
Posted by: あきら | March 31, 2010 02:19 AM
どもども(^^)
☆あきらさん
窒素と空気の区別、つきませんか？
まだまだですね。ボクくらいになれば、窒素と空気の違いは一目見てわかりますよぉ～(^^;;ｵｵｳｿ
てな冗談はさておき、ガスが入っていないくらいなら、空気を入れておいた方がいいそうです。そもそも窒素の割合は大きいわけで。
ただ、専用のインフレーターを使用しないと、プシュっと抜けてしまうわけで、ガス室の小さなリアショックの場合、バカにならない量になるようです。なので、走行毎に同じように空気を入れてセッティングを出せば、別に窒素でなくてもよさそうな気がしますが、それじゃぁパンツをはかないでズボンを履くような違和感があるのではないかと思ってみたりして(^^;;まぁ意味不明ですけど。
ZXR400、いいっすね！
89はバックトルクリミッター未装備のタイプですね！
ボクもまたいつか、89GSX-R400R/SP1、欲しいです！！
Posted by: のり | March 31, 2010 10:01 PM