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June 03, 2010

売りたし!1991年式NSR250R/SP(ペンタックスカラー)

 ウチのオブジェ、91年モデルのNSR250R/SP(ペンタックスカラー)を高く買ってくださる方にお譲りします。買って下さい。買え!(^^;;ぉぃ
 高く、というところが味噌醤油でございまして、恥ずかしながら、2ストが消えるというので、NSRの価格が一番高騰した時期に近いところで購入したのです。そりゃもういまからでは想像できないくらいのお値段でござあます。
 なので、損切りはやむを得ないとしても、あんまり赤になるようでは、サーキットに持っていて自爆した方がマシ!と思ってみたり、いや、乗らずに持っているだけなら安くても手放すべき、とか、自分の中でいろいろ葛藤がありまして、非常に悩ましいのですが、結局のところ、高く売れるなら手放す決意ができるけれども、安ければ決意できない、って感じでしょうか?(^^;;

 2002年に、バイク屋さんから購入したもので、当時の走行距離は約2100km。どノーマルでした。
 ホントかウソか検証はできませんが、農家の納屋で保管されていたものをバイク屋さんが買い取りし、しばらく保管されていたものをボクが購入、って感じです。
 個人売買で購入したわけじゃないので、フレームナンバーとカラーナンバーと仕様の検証はしていませんが、たぶん大丈夫でしょう(^^;;

 納車時の画像。

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 納車整備で下バンクのピストンを交換してもらっています。

 最近の画像はこちら。使い回しですけど。

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 RS250とのツーショット(^^;;

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P1000319

 現在の走行距離は・・・7000kmくらいです(^^;;見ればわかるんのですけど、カバーを掛けたままなので。
 ちなみに、2002年に購入してから、ずっと室内保管となります。
 外装は、キズ、割れ、凹みありますが、それでも艶があり程度はいい方に思えます。
 タンク内にはたぶん錆なし(^^;;ガソリンをポンプで吸いだしたときには錆は出てきませんでした。
 改造は、ワンオフチタンボルト3本、ほか、チタンボルト少々、jhaのRSフォース304チャンバーの初期ロット(予約購入)。配線にてリミッターカット済み。エムズのツインリードバルブにHRCのインテークレクチ、エアフィルターはデイトナのターボフィルターで、MJは前後132番・・・のはず(^^;;当時シャシダイで59馬力弱でした。
 フロントブレーキパッドは、フェロードのCPカーボン。ブレーキホースはスウェッジラインで取付け後走行10km未満、同じくアイファクに出した軽量フライホイールも取付け後走行10km未満です。フューエルコックは新品に交換後走行0km。
 ずっと乗っていないので、現在の不具合は把握できていませんが、キャブのオーバーフロー程度でしょうか。
 センターシールチェックは行っていません。
 前後タイヤは激レア、BT-96っす!(^^;;ぉぃ
 あとは、スリットゼッケンプレートに、自家製ステッカー、って感じでしょうか?

 タンデムシートやステップ、ステーなどは取り外してあり、欠品。出てくればお付けします、程度。

 どうでしょうねぇ、こんなNSR。
 怪しい中古車を買うよりはいいと思いますけど、販売店のような保証はなし・・・あ、保証があっても無いも同然の販売店もたくさんありますけどね(^^;;

 真面目に購入を検討して下さる方は、コメントじゃなくって、直接メール下さいね~。


 

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Comments

Nsrの件ですが、おいくらを予定していますか

Posted by: Nsrの件 | June 25, 2010 01:01 PM

こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいてます。

nsrの方まだありますか?メール待っています。

Posted by: R750 | July 07, 2010 09:53 AM

まだNSRの売却はお考えですか?
真剣に購入を考えています。
メールお待ちしております。

Posted by: matsu | January 14, 2011 01:17 AM

失礼します。
NSRの売却は考えていますか?購入したいのですが、お金がないので安く譲っていただけませんか。PENTAXに是非乗りたいので連絡をしてみました。よろしくお願いします。

Posted by: 森 祐太朗 | June 07, 2011 06:07 PM

真面目に検討して下さる方はコメントじゃなくて、直接メールでって明記しているにも関わらず、どうしてみなさんコメント下さるんでしょうね。不思議です。

ボクもお金がないので高く買って下さい。

Posted by: のり | June 07, 2011 08:18 PM

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