NSR-Mini FRPカウル補修、フォーク組立他

　NSR-Miniの修理をしました。
　まず外装。
　アッパーアッパーカウルの耳（って言っていいかどうかはわかりませんが、少なくとも鼻じゃない(^^;;ぉぃ）のビビから直します。

　裏からFRPシートで補強してみました。
　ぺたぺたっと。

　以前にも補修した箇所です。アッパーカウルステーの端部でスクリーン止め用の穴があることから、ウィークポイントとなるようです。きっとまた割れることでしょう(T_T)

　フロントフェンダーは、取付け穴の部分が一カ所欠損しました。

　ボクの技術では、この部位に厚くFRPシートを重ねることはできないので、アルミテープを貼った段ボールを裏当てにして、ほぐしたFRPシートを樹脂にまぜ、パテの様にして盛りつけてみました。

　ま、こんなもんでしょう(^^;;
　余分なところは、あとで適当に整形しました。

　アンダーカウルは、元々穴が開いていましたが、バンク時に擦れて穴があいたものなので、面倒でいままで放置していました。
　それを、今回FRP樹脂を使うついでに、直してみることに。
　フェンダーと同じように、アルミテープを貼った段ボールを裏当てにして、補修してみました。

　透明なので、わかりづらいかと思いますが、ボク的に満足ができる仕上がりです。

　あ、角の部分は、サボりました(^^;;一気にやればよかったのですけど、ちょっとボクの技術では困難だったのです。

　他、分解したままのフロントフォークを組み立てました。
　手がフォークオイルまみれなので、画像はありません。すみません。

　フォークのOH用部品は、一式発注しましたが、NSR-Miniは、オイルシールをボトムケースに残したままインナーチューブが抜けるんですよね。
　それを見ていると、部品を交換するのが惜しくなって、今回はフォークオイルのみを交換しただけです(^^;;
　ついでに、アンダーブラケットと左右インナーチューブも、修正が可能な範囲だったので、「モトールエンジニア」で修正して使い回すことにしました(^^;;セコ～

　オイルシールを痛めないために、シールには、ABSO-FRIEND を塗布しました。シリコングリスなどとフリクションが違うのがわかります。オススメです。

　フォークオイルには、ちょっと悩みました。
　ボクの場合、現在セッティングが出ているわけではないので、フォークオイルの銘柄を変えるリスクがありません
　なので、使っているリモーションのフォークバルブの推奨するもモチュールの5wか、ネットで評判の良さそうなアッシュか、いつも使っている円陣家至高のABSO-RRか・・・。
　まぁ結局、在庫のあるABSO-RRにしたのですけど。
　油面は、指定107mmのところを112mmと、5mm下げておきました。以前は、115mm。
　よくわかりませんが、ABSO-RRをノーマルの油面で組むと減衰が効きすぎるような気がしています。GSX-R250R/SPでも同じように感じています。でも、ボクは違いのわからない男なので、自信ないっす(^^;;

　転倒で曲がった左ハンドルも交換しました。

　で、エアブローでマシンに付着した泥汚れを吹き飛ばして、外装をつけて、完成！

　近くで見るとボロボロでも、遠目から見るとまだまだきれいっぽく見えるっしょ！
　外装、交換したくてウズウズしちゃってますけどね。

　あとは、心のキズが癒えるのを待つって感じです(^^;;
　
　
　
☆今回使用のパーツ・ケミカル


円陣家至高:ENGINE-YA-SHIKOH/ABSO （アブゾ） [FRIEND] [50ml]

円陣家至高:ENGINE-YA-SHIKOH/ABSO （アブゾ） [RR] 5W-25 [1100ml]