NSR-Mini ショック長測定

　朝～。
　天気がいいので、なんとなくやる気が出てきました(^^;;
　そこで思いついたのが、NSR-Miniのショック長を測定することです。

　ボクが不器用なのか、リアショックの長さって、ちゃんとした工具がないと測定しづらいんですよね。
　最近では、安いノギスも売っていますけど、GSX-R250R/SPにも使えるノギスとなると、どうしてもそれなりのお値段になってしまいます。
　そこで、思い出したのが、以前購入したメジャーピンというものです。

　使い方は簡単で、このピン？をコンベックスルール（メジャー？）につけて、長さを測ることができるという感じです。簡易トラッキングゲージ、みたいな。
　実は、以前にもネタにしています。
　当時は、良いものだと思いつつ、コンベックスルールが不安定で使いづらく、計測誤差が多すぎてダメって結論づけたのですが、あのころよりもちょこっと成長したボクは閃きました！
　コンベックスじゃなくてもいいんじゃないの？、と。

　早速実践！
　NSR-Miniから、リアショックを外します。

　そして、ピンをコンベックスルールにつけるのではなく、定規につけて使用します。

　うぉぉぉぉ、感動的～(^^;;
　定規を使う、なぜこんな簡単なことを当時は思いつかなかったのでしょう？
　ボクの使っているトガシエンジニアリングのリアショックは、0.5mm単位でショック長を変更することが可能ですが、試してみたところ0.5mmの違いは測定可能です。
　すばらしい！
　取りあえず、ショック長を213mmから216mmに変更しておきました。

　うれしさの反面、悲しい事実も発覚。
　オイルが漏れてます(T_T)

　整いました。
　リアサスペンションとかけて、オイル漏れと解きます。
　その心は・・・どちらもショックでしょう(T_T)
　なんてのんきなことを言っている場合じゃなくて、これは何とかしなくては。

　先日の転倒2連チャンは、このショックが原因？
　それとも転倒がオイル漏れの原因？

　いずれにしても、OHに出さなくてはならないようです(T_T)