キムコ スーパー9S フロントフォークを考える

　ってことで、キムコ・スーパー9Sのすぐ錆びてしまうフロントフォークのインナーチューブに何らかの対策を施そう大作戦、開始です。

　用意したものは、キムコ・V-LINK125のフロントフォークです。

　これでOK！

　もうおわかりですね。
　部品取りのフォークに借り組しているだけですけど・・・対策とは、フロントフォークにブーツを履かせる、でした～。これで完璧でしょう！
　ちなみに、ブーツの新品部品は、注文したのですけどBOだったので手に入らず、中古フォークをGETした次第です。

　・・・誤算もありました。
　スーパー9SとV-LINKのフォーク径は同じなので、V-LINKのインナーチューブが使用できれば、標準でブーツ装備なだけに、錆のないインナーチューブをゲットしやすくなるんじゃないか、と考えたのです。
　しかし、わかったことは、互換性なし！
　これにはびっくりしました。
　外径は同じでも、内径が違うのです。シートパイプの太さも違います。そのボルトの径も違います。
　しかも、排気量の大きなV-LINK（125cc）よりも、スーパー9Sの方が作りがいいのです。
　そういえば、車体の値段は多少V-LINKの方が高いだけですから、スーパー9Sよりもコストが削られているということなのでしょうか？
　V-LINKのフロントフォークは、分解したついでに各パーツを洗浄して、オイルを交換しておきました。

　なんか流用できそうなフォークがあればいいんですけどね～。