GSX-R250R/SP ACCOSSATO ワイヤー式クラッチASSY取付

　昨日購入した「ACCOSSATO ワイヤー式クラッチASSY」をGSX-R250R/SPに取付しました。

　これが現在。

　この製品にすると、クラッチが軽くなるというので、交換前にバネ秤を使ってクラッチの重さを量ってみたりして(^^;;

　あ、画像はイメージです(^^;;

　純正のクラッチホルダー？はグリップを取らなければ外せないので、グリップも交換となりました。
　ついでに、ACCOSSATOのワイヤー式クラッチASSYのレバーボルトをグリスアップしてみたりして。

　で、取付完了！

　バネ秤使用ですから、それほど正確な数値じゃないと思いますが、交換後、レバーは0.5kg～1kgほど軽くなりました。
　体感的にはほぼ同じです(^^;;

　レバーから突き出ているボルトを回すことで、クラッチの遊びを変えることなく、レバー位置が変えられます。
　調整幅は、最大で、

　最小で、

と、こんな感じです。
　クラッチが軽くなることは歓迎ですが、レバー位置が変えられることについては、あまりメリットを感じません。
　好みはありますが、レバーが遠くても近くても、それに合わせて乗ってしまいますから、違和感を感じたことは皆無です。この機能は、手の小さな女性向きなのかもしれませんね。

　使用した感想は、来年までお預けです(^^;;もう冬で今年はもう乗らないので・・・。

　30%割引だったので、ASSYでの購入価格はズバリ12789円。
　んが、スペアレバーは、10500円。
　ん～、微妙(T_T)