MR-S 車検完了！

　SMY（スーパーメカニックユウヤさん）にお願いしていたMR-Sの車検が今日、ようやく終わりました。
　MR-Sを預けて半月以上・・・って書くとSMYの作業が遅いように聞こえてしまいますが、決してそんなことありません。なんたって、スーパーメカニックなんですから。
　原因は、車検前というにも関わらず、無計画にエキゾーストマニホールドを社外品に交換してしまった結果、近接排気騒音規制にひっかかってしまったのでした(T_T)
　ちなみにマフラーは、 BLITZ(ブリッツ)のNUR-SPECです。いままでは、このマフラーで全く問題ありませんでした。それに、社外のエキマニを組み合わせて、101dBだったそうです。
　MR-Sは、後部エンジン車なので、100dB以下でないとならないところが、101dB。
　この1dBに泣きました(T_T)
　インナーサイレンサーでダメ（逆にうるさくなったらしいです）、100φのマフラー出口をふさいで22φにするインナーバッフルを購入したのですが、それでもダメだったそうです。
　そこで、泣く泣くノーマルマフラーを購入しようと思っていたところ、ノーマルマフラーを下さる方がいらっしゃいまして、ノーマルマフラーをゲット！

　今日、ノーマルマフラーを持ち込んで、ようやく車検完了となりました。
　ぶっといマフラーから、ノーマルマフラーになると、ビュジュアル的に迫力がなくなりました(T_T)

　なんて言っていますが、持ち込む前は、ノーマルマフラーでも排気音が静かにならなかったらどうしようかと心配で心配で仕方がありませんでした。ところが、ノーマルマフラーにしてみると、静か過ぎてびっくりしました。
　例えて言うと、いままではデートでドライブしているときに普通におならをしてもバレなかったのが、いまのマフラーだとすかしっ屁じゃないとバレちゃう、みたいな感じ？(^^;;ぉぃ
　さすが純正マフラーです。
　でも、トルク感もパワー感もBLITZ以下なんですよね。
　BLITZのマフラー、意外に音だけじゃなくて、性能もよかったのでしょうか？

　てな感じで半月以上掛かってようやく車検完了です。
　交換したものは、エンジンオイル、オイルエレメント、ミッションオイル、ブレーキフルードで、他にはシフトリンクのグリスアップをしてもらいました。
　うん、快調快調！

　明日から、例のパーツの取り付け作業に入ります！