GSX-R250R/SP タイヤローテーション（逆履き）
雨が降ってきたので慌ててGSX-R250R/SPをガレージに入れたのに・・・
10分後にはピーカンでした(T_T)
もぉ！
でも、これで油断してまた雨が降ったらイヤなので、すぐにガレージに入れられるようにして、タイヤのローテーションって言っていいのかな？、逆履きにすることにしました。
前後のホイールを外し、
フロントからビードを落とし、
一旦タイヤを外して、
逆履きにします。
後輪も以下同文(^^;;
まだホイールにキズを付けずにスマートな交換、とはいきません。
ホイールはガジガジです(T_T)
なんでもこうも不器用なんでしょうね。イヤになっちゃいます。
ホイールを組んでから、ずいぶん前に購入したチェーンアライメントツールのことを思い出しました。
チェーンラインを確認するツールです。
ボクのGSX-R250R/SPは、リアホイールをRGVガンマ（VJ22A)の17インチホイールに変えてあります。
カラーもワンオフで作ってチェーンラインを出しているはずですが、実は確認したことがなかったので、ついでに確認してみることにしました。
うむ！
問題なし！
・・・たったこんだけのツールなんですね(^^;;買うより借りた方がよかったです。まぁ持っている人が身近にいればのなんですけど。
そうそう、フロントホイールを組むときに、フロントのアクスルシャフトが入らないというトラブルがありました。
締め込んでいくと、途中で手応えがかたくなって、アクスルが入っていかなくなるのです。
ホイールを外して確認しても、やはり同じ症状がでます。
なんだろうと思って、予備のアクスルシャフトを使うと、全く問題なし。
で、入らなくなったアクスルシャフトをよく観察してみると、ネジ山が一部軽く潰れていました。
たったこれだけで、締め込めなくなるとは・・・。
何度も同じ作業を行ってきましたが、こんなことははじめてです。
何かミスをしたのか、あるいはアクスルシャフトの寿命なのか・・・。
いずれ、力任せに締め込んでフロントフォークを破壊しなくて済んだのは幸いでした。
多分、2年前のボクなら破壊していたはずです。
今日ももう少しで破壊寸前でした(^^;;
自分のわずかな進歩に、かんぱ～い！
チェーンアライメントツール STRAIGHT/19-534 (STRAIGHT/ストレート)
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