GSX-R250R/SP GPSログデータ解析

　今年は富士スピードウェイのショートコースで午前中限定のレジャー走行を満喫しています。
　なんのテーマもなくただ走ることを楽しんでもよかったのですが、せっかくなので、昔セッティング出しを諦めたFCRなんかを引っ張り出して、キャブセッティングの真似事なんてしてみたりして。
　おかげで、走行を楽しみつつ、FCRで普通に走れるようになりました(^^)まだまだ完全じゃありませんけど。
　今後もこのままの路線でいいと思っていたのですが・・・。
　先週の24日なんかは、天気がよく、マシンも調子よくて、それはもうちょう楽しかったです。
　ところが、連チャンで走った翌日25日には、その楽しさが半減してしまいました。
　その理由は、もう少し速さが欲しいと思うようになってしまったからです。

　あと2秒欲しい！

　いまは、他車に抜かれてばっかりです。その為、後が気になって仕方がありません。
　あと2秒あれば、今ほど後方を気にする必要がなくなりますし、他の皆さんの迷惑にもならないと思うんです。
　かといって、前に追いつくわけでもありませんから、丁度いいタイムかな、と。
　で、25日は途中からタイムアップのためにあれこれ試してみたのですけど、2秒短縮どころか24日のタイムにも及びませんでした。
　なにをやっても結果がでないどころか、前日よりも遅いので、ちょっとした絶望感を味わいました。
　どぉすりゃいいんだ！

　そうだ！あの人に相談しよう！

　そう、あの人とは、ボクのボウリング仲間にして富士ショートコース31秒台で走る普通の会社員、YKTさんです(^^;;ボクから言わせればちっとも普通の会社員じゃありませんけどね。ボウリングもプロになるの？って勢いですし。
　それはさておき、GPSログデータをYKTさんに送って、あと2秒欲しいので解析よろぴく！ってお願いしたところ、ピコピコっと解析結果を頂きました。
　さすがYKTさん、頭の悪いボクに複数の指摘をしても無駄だってことをご存じなので、ポイントを2点に絞ってくれました。さらに、特に注文したわけではないのに、レジャー走行であることを考慮し、リスクの少ない方向性でのアドバイスをして下さりました。
　YKTさん、お気遣いありがとうございます(^^)
　解析結果を見ると、そりゃ31秒台に入るわな、と納得できる内容です。
　データに基づいた根拠ある指摘。そして、改善案。
　すばらしぃ～。

　問題は、弱点がわかっても、その弱点を克服するためのマシン操作がすぐにはできない、ということです。
　しかし、闇雲にがんばってもリスクが増えるだけで進歩はありませんから、このGPSログデータの解析結果が、大いなる前進になることは明らかです。

　がんばります！
　結果出すぜ、オラオラ！・・・ゆ～っくりですけどね(^^;;