契約

　諸般の事情から、11月より、駅までの通勤を現在のキムコ・スーパー9Sから、スバル・R1Sに変更することになりました。
　実は、通勤にバイクを使っちゃいけないんですよね、ウチの会社は。
　・・・まぁクルマもダメなんですけど(^^;;

　そんなわけで、駅近辺の月極駐車場の契約をしてきました。
　改札から徒歩6分。結構歩きますが、原チャの駐輪場の隣なので、距離的には変わらず、しかし、駐輪場の5倍強の費用が掛かります。
　クルマなら雨でも平気ですし、事故った時のリスクも少ないわけで、コストが掛かるのは致し方なしと割り切っての決断です。

　となると、通勤専用マシン・スーパー9Sをどうしたものか、それが問題です。
　マシンそのものは気に入っているのですけど、通勤以外の用途で、スクーターに乗る気分にはなれません。
　ってことは、スーパー9Sは、いらない君になってしまいますが、スーパー9Sを手放してしまうと、公道を走ることができる2輪車が1台もなくなってしまいます。

　むぅ。

　ウチのスーパー9S、高く売れません金？(^^;;
　チャンバー、72cc、マルチバキット、デルタクラッチ装備で、部品取り車、その他パーツがごっそりあるんですけど。。。

　20等級で中断している2輪の任意保険を2つ持っているので、公道用GSX-R250R/SPを作るとか、NSR250R/SPを復活させるとかいう選択肢もないわけではないのですけど、多分そんなに乗らないし、やっぱ維持費が掛かります。
　そうすると、スーパー9Sを売り払って、原付のミッション車を購入する方が現実的かも知れません。

・NSR50・・・フレームだけを手に入れれば、ウチのMiniとフレーム交換を行ってサーキット兼公道使用の出来上がり！保安部はバッテリー駆動でしょぉ～。コレが一番安上がり！

・NSR80・・・50同様Miniとフレーム交換を行って、サーキット兼公道使用、以下同文。レースにでなきゃフレームが80でも問題ないですし、エンジンの積み替えも苦じゃないし。でもNSR80は妙に高いんですよね。

・NS50F・・・これも超欲しい！でも、きれいな車体がないんですよね。NS-1の後ろ足を移植して乗りたいかも。

・CRM80・・・オフをはじめるつもりはないんですけど、その走破性は災害時に役立ちますよね。そういう意味で真面目に欲しいのですけど、練習せずに悪路を走れるわけないですよね(^^;;

・RG125Γ・・・やっぱこれか？サーキットでも楽し走！

・アプリリアRS125・・・250と並べてみたいだけ？(^^;;とかいいつつ、NSR250R/SPとスーパー9Sを手放せば、現実味が！

・デルビGPR125・・・評判どうなんでしょ？？あ、2ストの方で。

　な～んていろいろ考えるのはちょっと楽しいかも(^^)
　その延長線で、メガリ250Rはどうなったかと気になってHPを見たら、あんれまぁ、燃料ポンプの不具合で発売延期ですか・・・。メイン設計がイギリス、エンジン設計がイタリアでも、生産地が問題だったんでしょうか？今ごろ高速鉄道の横に埋められてるころかもしれませんね(^^;;詳しいことは知りませんが。

　そんなわけで、ご家庭で不要になりました原付2種ミッション車をお持ちの方、ご連絡下さい(^^;;