GSX-R250R/SP 日光走行会準備 その1/3

　今日は雨の予報だったと思いますが、雨どころか暖かい日差しが差し込んでいます。
　とはいえ、午後から天気が崩れるという話しですので、雨が降りはじめる前にやれることをやっておこうと、GSX-R250R/SPの整備を行いました。
　前回の走行では、FSWショートコースで合わせたFCRのセッティングがどれだけ外れるのか心配していましたが、気温が28度まで上昇したことで、FSWとそう変わらないコンディションでの走行が出来ました。
　んが、さすがに今度は20度以下の気温が予想されますので、FCRのセッティングは狂うかも？
　ってことで、セッティングの変更を行うことにしました。

　根拠は全くありませんが、スロージェットはそのままに、ジェットニードルのストレート径を1ランク細く（濃く）、同じくクリップ位置を1段下に（濃く）、そして、メインジェットを1ランク濃くしておきました。
　いままでの経験で行くと、ストレート径とMJは多少外しても走れますが、クリップ位置が違うと差し障りありって感じでしょうか？
　幸い、1本目と2本目のインターバルタイムが1時間20分ありますので、2本目までにはセッティングの見直しが可能です。
　1本目が早い時間からなので、走らず様子見しようと考えていましたが、2本目のためのセッティングを確認するために、少しは走った方がよさそうな感じです。
　あまり寒くなく、今回のセッティングできちんと走れればいいのですけど・・・。