GSX-R250R/SP GPSログデータなんちゃて解析

　GPSログデータの解析をYKTさんにお願いしていましたが、少しは自分でも出来るようにならないと迷惑を掛けるだけなので、YKTさんに操作の仕方を教えて貰い、自分でもやってみることにしました。

　早速、自分の10月1日走行ログと、10月2日のやすりんさんの走行ログを比較し、違いを検証です。
　赤いラインがボクで、青ラインがやすりんさん。

　特に5コーナーのラインが違うことがわかります。
　どちらが良いとか悪いとかではなく、当日の課題の一つがここのライン取りだったボクとしては、課題を意識したライン取りになっていることがこうして客観的に把握できました。
　GPSデータロガー、便利ですね。
　上図を速度グラフにすると、こうなります。

　青ラインのやすりんさんよりも赤いラインのボクの方が加速していますが、その途中にあるくさび型のラインが、シフトアップした際のロスです。
　車載動画をみると、やすりんさんはいろんなパターンの走行を試していたようで、このグラフではボクが3コーナーを1速で周り、すぐシフトアップしているのに対し、やすりんさんは2速で回っているので、ボクよりも加速していませんが、5コーナーのコーナリングスピードはボクよりも速いことがわかります。
　やすりんさんはたぶん3速で回っていると思われます。
　ボクは2速なので、バックトルクで減速し過ぎている可能性が高そうです。
　むぅ。

　これは最終コーナーのライン取り。
　上の図同様、赤いラインがボクで、青いラインがやすりんさんです。
　

　やすりんさんのきれいなラインに対し、ボクはコーナー手前でインに寄っていく悪い癖が出ていることがわかります。
　どうしてもインに寄せちゃうんですよね。ミニバイクでも何度も指摘されているのですけど、ついふらぁ～っと寄っていきます。
　困ったもんです。
　速度グラフはこちら。

　きれいに立ち上がるやすりんさん。
　しかし、ボクは・・・(T_T)
　赤い○印の部分。これは、最終コーナー内側の縁石にビビってアクセルを戻しているの図です(T_T)
　はぁ(T_T)

　ひとりで走っていると、悪いところを指摘してくれる人がいないため、なかなか上達しないように思いますが、GPSは比較するデータがあれば、ひとりでもいろいろ研究できるのがいいですね。
　データがあっても、その読み取り能力、分析能力も求められるので、必ずしも正しい考察をしているとは限りませんけど。
　実際、YKTさんの解析結果と、ボクの解析結果とでは、内容の濃さが違います。
　むぅ。
　でも、何も考えず走るより、こうやってデータを集め、なんちゃって解析でも行うことの意味は大きいと思います。
　単なるタイム計測器として考えていたボクが浅はかでした。
　もっと活用しなくては！