GSX-R250R/SP 出撃準備

　ふと気がつくと、もうすぐ4月ではあ～りませんか。

　ふるえ～るな、瞳こらせよ～復活の～時ぃ～

　ってことで、NSR250R/SEだけをイジってる場合じゃありません。
　GSX-R250R/SPの整備もやらなくてはなのです。

　まずはタイヤ交換から。
　つっても、タイヤは予備ホイールに組んであるので、ホイールを替えます。
　フロントホイールを外し、

　リアホイールを外し、

　交換完了！

　ついでなので、ファイナルを日光用から富士ショート用に戻しましたが、ここで問題発生。
　シフトインジケーターが動作しません(T_T)
　理由は、ドライブスプロケットを1T小さくしたことから、移設したアクティブセンサーがうまく反応しなくなったためでした。
　アクティブセンサーの長さが足りず、信号を拾えていません。
　困りました(T_T)
　アクティブセンサーを前後に動かせるようにしたことで、想定される歯数には対応可能なつもりでいましたけど、わずかに距離が足りないようです。
　むぅ～。
　結局、力技工作でなんとかしましたけど、恥ずかしくて公開できません(T_T)後悔はできますけど。
　別のセンサーを使用することも考慮に入れ、後日検討しなおしますが、今日のところはとりあえずよしとしました。

　あとは、オイル交換を行いました。
　フィルターはそのままで、オイルはタクマイン「匠」10W-30、添加剤なしです。

　フロントフォークのオイル交換も行いたいところですが、面倒くさいので、梅雨明けあたりに実施しましょうかね？
　シールの交換は結局しない方向で考えています。
　NSR250R/SEのフォークオイルもそのときやろうと思います。

　来週やってくるメガリ250Rのために、場所を作りたいところですが、ガレージはこんな状態です。

　やっぱり地主さんちの和室をお借りするしかなさそうです(^^;;
　交渉してみます。
　
　
　

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