Megelli250ｒ 分解開始

　Megelli250ｒが我がガレージにやって来ました！

　バイク屋さんになるべく頼らず、出来る限り自分でがんばって整備しておこうと思っているので、その詳細を確認すべく、早速分解を開始しました。
　まずは、フルカウルを外すことからはじめました。
　フルカウルは、アッパーカウル部分と、片側3分割（上・中・下）のアンダーカウル、そして、インナーカウルから構成されているようです。
　その固定は、M5の六角穴付きボタンボルトが使用されていますが、あっという間に錆びそうな気配がするので、後日ステンレスボルトに交換できるよう、ボルトの長さを測り、メモを取りながらの作業となりました。
　アンダーカウル下部分は、左右それぞれM5のボルト3本、M8のボルト1本のほかに、底にも1本ボルトがあるので要注意です。

　アンダーカウル中部分は、センターの逆三角形部分を外してから作業するといいようです。
　注意する点は、右ならステッカーでいう「M」の下、左ならステッカーの「5」の下のボルトが、長めのボルトでステーに固定されており、裏側にワッシャーとナットが使用されていることでしょうか。
　作業性は最悪です。

　さらに、アンダーカウル上とアンダーカウル中は分割できるにも関わらず、裏に貼られているエプトシーラーが繋がったままなので、はさみでカットする必要がありました。

　アンダーカウル上は、インナーカウルを外し、ウインカーの配線を縁切りして外せますが、2本のボルトのうち、後側のボルトがステーに固定されているため、裏側にワッシャーとナットがあります。

　・・・てな具合に、写真を撮り、メモを取りつつ、慎重に分解をしていきました。

　アッパーカウルを外すとこんな感じ。

　さらに、シートカウル、リアフェンダー、マフラーを外すとこうなります。

　ここまで分解したところで、雨が降り始めたので、今日の作業は中止としました。

　地主さんが和室を利用させてくださることになりましたが、和室にそのままバイクを乗り入れるわけにはいかず、下に敷く板を買いに行かなくてはなりませんが、今日はもう面倒くさかったので、ガレージのNSR250R/SEをトランポに入れ、ガレージのNSR250R/SEの置いてあった場所にMegelli250ｒを置くことにしました。

　雨で作業は中止しましたが、もう少しMegelli250ｒのお話しは続きます。
　
　
　

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