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March 28, 2012

NSR250R/SE ACCOSSATO ワイヤー式クラッチASSY購入

 平日のネタはこんなものしか用意できません(^^;;

 GSX-R250R/SPに使用して良いと思ったパーツについては、NSR250R/SEにも積極的に取り入れています。
 たとえば、KOSOのメーター・RX2N-Rだったり、シフトインジケーター・GIproだったり、PICシフターだったりします。
 そして、今回用意したのは、ACCOSSATO「ワイヤー式クラッチASSY」です。

P1130528

P1130529

 クラッチが軽くなるという謳い文句を期待して購入したパーツでしたが、装着当初は違いがわずかにしか感じられないと、文句を言っていた記憶があります。
 ところがどうでしょう。
 わずかな違いが、ジワジワと大きな違いに感じられてくるわけですよ。
 そして、いまや必須装備の仲間入りです。
 このパーツはNSR250R/SE用に購入したわけですから、もちろんNSR250R/SEに使用するつもりでいました。
 注文当時はMegelli250rを買うなんて思っていませんでしたから。
 でもいまは・・・。
 いや、中華バイクにイタリアンなパーツは不似合いですから、やっぱりNSR250R/SEに使います。
 でもでもでも・・・(T_T)
 Megelli250rのクラッチは、ちょう激重なんですよね。
 みんなどうしてこれで平気なんだろう?ってくらいの重さです。
 今度、クラッチワイヤーに給油してみるつもりでいますけど、クラッチの重さからすると、優先順位はMegelli250rになってしまいます。
 しかも、Megelli250rはフロントブレーキのマスターもクラッチホルダーもミラー取り付け用のネジ穴があって、これがとても格好悪いのです。
 むぅ(T_T)

 いやいや、やっぱりNSR250R/SEに投入します。
 と、迷える男心(^^;;

 ACCOSSATOのパチモン中華があれば、迷わずそっちをMegelli250r用に購入するんですけどね。
 
 
 
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Comments

クラッチ、激重ですよね~
ツーリング中に渋滞があったり、前に遅い車が居たりすると握力が・・
結果を楽しみにしております

Posted by: JIN | April 01, 2012 08:30 AM

どもども(^^)

☆JINさん>
やっぱり激重でしたか。
慣れればなんとかなるって書いている方がいたので、もしかしたら個体差なのかと思いましたけど・・・。
ちょうどいまイジっているところなので、ワイヤーに給油してみます!!
このクラッチは、やっぱりNSR250R/SEに・・・(^^;;すみません

Posted by: のり | April 01, 2012 08:48 AM

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