Megelli250ｒ ヤマモトレーシング製マフラー改良

　計画を実行しました。
　Megelli250ｒに標準装備されているヤマモトレーシング製2サイレンサー構造のチタン・ステンマフラーの改良です。

　富士スピードウェイから帰宅すると、トランポからNSR250R/SEを降ろし、マフラーの加工を依頼したマフラー屋さんに向かいました。
　マシンを引き取り、帰宅したのときはすでに辺りは暗くなっていたので、うまく写真を撮ることができませんでしたが、フラッシュ撮影したものをお見せします。

　これがチョン切ったサイレンサーと触媒です。

　太いのが（たぶん）サイレンサーで、この短いものが触媒になります。

　計画通り、サイレンサーだけを外したり、触媒だけを外したり、双方を外したり、元に戻したりすることが可能になっています。

　エキパイ部分はこんな感じ。

　オキシジェンセンサーボスの上でカットし、ジョイント部を作ってあります。
　そして、途中でパイプ径を変え、後ろに伸びます。

　シャシダイに載せて開発したわけではないので、どれだけ性能が出るかはわかりませんが、サイレンサーと触媒がなくなったことで、いままでよりも高性能になったと思いたいところです。

　サイレンサーは、変更できるように差込に変えてあります。

　さらにアップ！

　サイレンサーを交換してしまうと、もはや純正装備のマフラーとはわからなくなります。
　まだ社外マフラーの無いMegelli250ｒですし、標準でヤマモトレーシング製が装備されているので、その素材を活かし、社外風にできるところがこのマフラーのメリットです(^^)
　もちろん、あえてジョイント部をつくることによって、ほぼノーマルのマフラーにも戻せるというのもメリットかと。

　どんな音で、どんな性能なのか、楽しみです！
　
　
　

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