Megelli250ｒ 自家塗装

　シーズンオフの作業開始時間は7時としていましたが、もうシーズンインなので、6時から作業を開始しました。
　今日のメニューは、Megelli250ｒのポリプロピレン素地の外装を塗ってしまおう大作戦です。

　いつものように、なんちゃって塗装ブースの準備～。

　この後、ブルーシートで壁を作って簡易ブースとします(^^;;

　塗るパーツは、これらです。

　昨晩、一緒にお風呂に入り、親交を温めると同時に、脱脂しておきました。

　通常、PPの塗装には専用のプライマーが必要となります。
　じゃないと、あとからペリペリ剥がれてしまうんですよね。
　でも大丈夫！
　ボクは、ミッチャクロンで有名なテロソン(現染めQテクノロジー）の「いきなりサフ」を使用するからです。
　あ、ミッチャクロンもPP用プライマーとして使えますけど、プライマーを塗布してからサーフェーサーを吹くより、いきなりサフを吹いた方が手順が簡略化できますからね！
　文字通り、いきなりサフなんですね～。

　いざ！！

　・・・

　うぉぉぉぉ(T_T)いきなり失敗！
　なぜでしょう？
　中性洗剤で脱脂して、さらにシリコンオフも使っているのに、ところどころハジかれてしまいました(T_T)
　ちょうテンションダウン。
　5分ほど、作業を中止して、塗装を諦めるかどうするか悩みましたけど、ここで止めてもネタにはなりませんから、意地でもネタにすべく、突っ走りました(T_T)

　サーフェーサー終了～。

　このままカラーベースを吹いても、絶対きれいにならないので、一旦砥いで、ハジかれたところには拾いパテを入れて修正してみました。

　あ、画像のフェンダーは、NSR250R/SEのフロントフェンダーです(^^;;ついでだったので一緒に作業しました。

　んで、全部サーフェーサーを吹きなおして、カラーベースを吹きました。
　色は、前期型200系ハイエースのスーパーGL専用色です。
　リアフェンダーだけは、ホワイトパールにしてみました。Megelli250ｒのホワイトパールのカラーコードなんてわかりませんし、わかったとしても調色してくれるところなんてないでしょうから、適当に選んだホワイトパールです。
　んで、クリヤーを吹いて、終了！

　NSR250R/SEはクリヤーで失敗したので、そのときの教訓を活かしたつもりですけど、どんなもんでしょう。

　タンクカバーは外し方がわからなかったので、マスキングして塗りました。

　用意したホワイトパールは、Megelli250ｒ純正色より白っぽくて、全然色合いが違いました(T_T)ま、いっか。

　いきなり失敗したときはどうしようかと思いましたけど、手直ししたおかげで、少しはマシな状態になりました。
　ゴミ噛み、タレが多数あって、まだまだ練習しなくちゃって感じですけど。
　でも、Megelli250ｒは元々塗装のタレが普通にありますから、あんまり気になりません(^^;;っていうか、気にしないことにします。

　クリヤーで使ったレタンPGマルチワンパッククリヤーは、やっぱり乾くのが遅いのが難ですね。
　塗装に慣れてくると、2液も苦にならなくなりますし（実際、ホワイトパールは3コートになるので、ボクが使っているレタンPGハイブリッドの場合はベースカラーに硬化剤が必要になるんです）、在庫がなくなり次第、塗装のときはＰＧマルチＨＸクリヤーを使用しようと思います。
　
　
　

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