Megelli250ｒ エアフィルター改良

　平日にガレージに行くのは結構面倒くさいのですが、週末に1ヶ月点検に持って行きたくて、がんばってMegelli250ｒの整備をすることにしました。
　とりあえず、外装をつけ、元通りにするつもりが、ふとエアフィルターの形状が気になってしまい、エアクリーナーボックスを開けてみることにしました。
　エアクリーナーボックスはシート下にあります。
　その蓋を開けてみると、こんな感じになっていました。

　う～む、しょぼい(^^;;

　エアフィルターを外してみました。

　う～む、やっぱりしょぼい(^^;;

　せっかくマフラーを改良し、抜けを良くしたので、吸気も良くしてバランスを取っておきたいところです。
　ただ、Megelli250ｒのFIが、どこまで補正してくれるのかわからないので、エンジンがかからなくなることも覚悟しなくては・・・。
　と思いつつ、やろうと思ったことは我慢できないボクなのでした(^^;;

　エアクリーナーボックスは、蓋をした状態でも左右が開口されていて、空気を吸うようになっています。

　わかりづらいですけど、横から見るとこんな感じ。

　さて、どう改良したものか・・・。
　5分ほど考えて、いつものように適当に実行することにしました(^^;;

　用意するものぉ～。
　デイトナ製ターボフィルター。

　最初に思いついたのは、純正エアフィルターを取り除き、エアクリーナーボックスの左右の開口部をターボフィルターで覆うことでしたが、ターボフィルターの固定方法を思いつきませんでした。
　次いで考えたのが、エアクリーナーボックスの中央をメッシュネットで仕切り、そこにターボフィルターを取り付けしようかと考えましたが、メッシュネットの固定方法を思いつきません。両面テープなどでは、ちょっと不安ですし・・・。
　そして、最終的に、こんな方法にしてみました(^^;;

　純正エアフィルターのフレーム？を利用し、ターボフィルターを固定してみたわけですが、どうでしょう？
　ターボフィルターの左右は、こんな感じで内側に吸い込まれないようにしてあります。

　引っかかっているだけなんですけどね。
　これでターボフィルターが内側に吸い込まれるようなら、メッシュネットを利用してみるつもりです。

　横から開口部を見ると、こうなっています。

　補正の範囲で吸気が良くなっているといいんですけどね。

　どうでしょうね？
　
　
　

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