GSX-R250R/SP リアサスリザーブタンクステー製作

　今年の正月、GSX-R250R/SPのサブフレームをアルミで作りました。手作り感満載で(^^;;
　で、リアサスのリザーブタンクのステーもそのときに作ったのですが、クラックが入ってしまいました。
　当時の写真は上記リンクで確認して下さいね(^^;;
　あ、アップはこっちの方がいいかな？
　アルミパイプにアルミ板をリベット止めして作ったステーは当初から強度に不安がありましたけど、やっぱりダメでした。
　アルミのロウ付けも行いましたが、基本的にパイプと板が面で接しておらず、振動でリベット付近の接触面（というか線）に応力が集中した結果、加工硬化を起こし、アルミ板が割れてしまったようです（説明あってますかね？）。

　同じものをもう一回製作したとしても、同じ壊れ方をするのは明らかですし、さてどうしたものかと仕事中に寝ながら考えたのですが、あまりいいアイディアが湧いてきません。
　でも、このままでは走行会に差し支えるので、いつものように適当に製作することにしました(^^;;ぉぃ

　今回は、アルミパイプを使わずに、アルミ板のみで製作しました。

　・・・いきなり完成(^^;;

　

　リベット止めは男の浪漫っすよ！

　ボルトを使った方が確実かと思うのですけど、まぁ大丈夫でしょう。
　今までのステーよりも強度もあるみたいです。

　外装をつけてしまえば、手作り感は隠せますしね。

　これで走行会の準備完了！

　晴れろ晴れろ晴れろぉ～っ！