Megelli250ｒ Megelli250ｒ復活！

　Megelli250ｒのエンジン載せ替えが終わったので、バイク屋まで引き取りに行ってきました。

　ついでに改修もしてもらっています。
　この改修は「2012年8月期サービスキャンペーン」というらしいです。
　これでウンコ臭漂うバイクから脱却できればいいのですけど、どうでしょうね。

　エンジンは、新品のものと交換になったようです。
　作業中、IGコイルからハイテンションコードが脱落していたことに気がついたとのことでしたが、ボクがなんらかイジった場合も考慮して、そのままの状態で納車します、とバイク屋さん。
　とても気が利いています。
　でも、IGコイルからハイテンションコードを抜いたのはボクじゃありません(^^;;
　エンジンが掛からない状態なので、エンジンの始動も確認していません、とのこと。
　むぅ。
　まぁいろいろイジってあるので、気を遣っていただいたことに感謝です。

　ガレージでエンジン始動を試みるも、なかなかエンジンが掛からず、またクランクケースが割れてしまうんじゃないかと不安になりました(^^;;
　原因はよくわかりませんが、タンクを外したところ、燃料パイプ内に圧が掛かったままの状態で、ガソリンがプシュっと吹き出てきて目に入り死ぬかと思いました(^^;;
　インジェクターがガソリンを吹いていなかったのかも？
　もしかしてもしかすると、バンクアングルセンサーのコネクターを抜いたままだったからかもしれません。

　とりあえずエンジンが掛かるようになったので、1時間ほど暖機慣らしをしておきました。
　アイドリングのエンジン回転数は、100～300回転高く、1800～2000pm付近をうろうろしていましたが、学習するまで時間が掛かるとかいう話しも聞いたので、その影響でしょうか？

　1時間後、エンジンオイルを交換してみました。
　新車のときは、デロデロのエンジンオイルが出てきて驚いた記憶がありますが、今回のエンジンオイルはほとんど汚れていませんでした。

　液体ガスケットらしき異物は出てきましたけど。

　エンジン左下のオイルストレーナーのドレンからも、異物が。

　ついでにエンジン下のドレンボルトのマグネットにも汚れがてんこ盛り。

　新たに入れたオイルは、タクマインの「雅」10W-40です。
　本来の指定は100％化学合成油の使用ですが、前にも書いたとおり、なんちゃってヒートサイクル慣らしを行うので、各部の当りがとれるまでの間は鉱物油を使用し、段階的半化学合成油、100％化学合成油と移行していく予定です。