Megelli250ｒ ホイールベアリング打ち込み

　どうでもよくなりつつあるMegelli250ｒですが、それでもそれなりにきちんとしておきたいと、リアサスペンションを社外品にできないかと検討中です。
　リアショックを外して、寸法を測って見たりして。

　むぅ。
　リアショックのワンオフといったらナイトロン！！
　でも、ナイトロンでMegelli250ｒ用のリアショックは製作不可との回答でした。
　モノショックのタイプは、スプリング外径が大きすぎて、Megelli250ｒのフレームに干渉してしまいます。
　だったらツインショック用を使ってみては？と考えたのですが、ツインショック用はショック長が短いMegelli250ｒに使うことができないんだそうです。
　残念(T_T)

　他車流用で行くなら、NS50R用のQJ-1が使えそうな気がしますが、ググってもボディ寸法がわからないんですよね。
　他、CBR150用。これが一番現実的かも。でも、取り付け部の寸法が違うので、加工が必要になります。
　あ、いずれもスプリングは交換してリバルビングで考えています。

　むぅ。
　オーリンズならピストン径36mmのボディなら使えそうなのですけど、ベースになる適当な車種がありません。

　ってことで、YSSでワンオフが一番手っ取り早そうに思えています。
　どぉしましょうね？
　あ、ピギーバックのGシリーズはなぜかダメみたいなので、別体タンクのXシリーズになってしまうみたいです。
　納期が3ヶ月らしいので、悩むにしても早くしなくては・・・。
　どぉしよぉ～。

　で、リアホイールを元に戻そうと作業すると、アクスルシャフトが入りません(T_T)もぉ！
　原因はわかっています。ディスタンスカラーのズレです。
　ベアリングを打ち込んでみると、

　左側のベアリングがきちんと打ち込まれていませんでした。
　気づいたときに対処しておけばよかったんですけどね。
　早期にベアリングを国産のものに交換するつもりだったので、放置していました。
　いまはもうそんな意欲はありません(^^;;