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November 09, 2012

NSR250R/SE FRPアンダーカウルディフューザー購入

 ふと考えたのですけど、GSX-R250R/SPの車体にHRCレーサーRS125のエンジンを積んだら面白いバイクになるでしょうか?
 車体は腐るほどあるんですよね。実際腐ってますし(^^;;
 どんなエンジン積めば楽しくなるかな?って想像してみましたけど、やっぱりハイパワーな2ストがいいと思っちゃうんですよね。
 CR500でもいいですけど、手に入りそうもないし、RS250はNSRとの絡みもあってちょっとアレなので、って考えていると、RS125が妥当かなぁ~。
 ま、そんな予算は捻出できませんけどね。

 さて、来年に向けた準備をがんばっています。
 今回ゲットしたのは某オークションでお馴染み?「FRPアンダーカウルディフューザー」です。

P1160153

P1160154

P1160155

 軽量化も重要ですけど、ドレスアップはもっと重要ですよね?
 FRPフルカウルを塗装する予定もあるので、だったら一緒に作業しちゃった方がいいかな?と思い用意しました。

 Megelli250rのフルカウルを塗装する前に、先にNSR250R/SEを仕上げちゃいましょうかね!
 
 
 
 

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Comments

GSXにはGSXのエンジンが一番楽しいんじゃないでしょうか・・・
RS125のエンジンを使うにはあの車体だと重すぎかと。
250と違ってパワーバンド外すとまるっきり進みませんしね。

最近NSF100を筑波で乗ってるんですけど、やっぱ軽いバイクを目いっぱい回して乗るのが一番楽しいですね。
600より疲れたのが意外でしたがw

Posted by: norison | November 09, 2012 09:56 PM

どもども(^^)

☆norisonさん>
やっぱ妄想通りには現実はいかないんですね(T_T)
同じ車体でいろんなエンジンの仕様があると楽しそうに思えたのですけど・・・きっぱり諦めます!
NSFですか~。寿命が2シーズンとかいう噂、本当なんでしょうか?(^^;;ぉぃ

来年は3月から梅雨明けまで毎週白糸に通って修行して、それ以降をGSX-R250R/SPでビシッと走る!!って妄想も何度かしてみましたけど、お尻の皮が剥けると痛いので妄想で終わりそうです(^^;;

Posted by: のり | November 09, 2012 10:04 PM

NSFが寿命2シーズンは本当でもありウソでも有り・・・みたいな?
ウチのチームのはもう5年くらい使ってますが、一応大丈夫そうです。

車体ってよりエンジンがやばいですね。
100でも125でもカリカリチューンで限界までぶん回して走るとスプリントレース2回でO/Hみたいです。特にバルブ回りがガタガタになるそうで・・・
100でそこそこチューンくらいなら乗る量にもよるんでしょうけど、1シーズンくらいいけるのかな?

でもちゃんと乗らないと進まないし曲がらないしでいい練習になるバイクですよ。
白糸くらいならノーマル100でも面白かったです。自分はw

Posted by: norison | November 10, 2012 07:28 AM

どもども(^^)

☆norisonさん>
フレームにクラックが入るという噂を聞いたのですけど、やっぱり使い方によるんですね。
それにしても、norisonさんがNSFとは。NSRじゃないんですね(^^;;ぉぃ
あ、関係ありませんが、今度MC21の推奨フォークオイルとか番手、油面等コソッと教えていただけるとうれしいです(^^;;

Posted by: のり | November 10, 2012 09:48 PM

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