Megelli250ｒ プチ工作の続き

　以前、NSR250R/SEとGSX-R250R/SPのメインキーをスイッチ化するという改良を行いました。
　同じことをMegelli250ｒにも行おうと朝からがんばっています。
　NSR250R/SEとGSX-R250R/SPの場合は、トップブリッジにメインキーシリンダーがあるので、メインスイッチをメーターパネルに移設しましたが、Megelli250ｒの場合はタンク側にメインキーシリンダーがあるので、場所は変えないことにしました。
　で、アルミパイプとアルミ板とをロウ付けし、穴開け、ついでにリンクル塗装をして出来上がったものがこれです。

　メインキーシリンダーと同じようなサイズに作りましたから、スイッチを取り付けし、メインキーシリンダーをこれに置き替えれるという計画です。

　ちょっとパイプの位置が前過ぎました(T_T)

　取り付け部分のネジ穴を長穴にして対処します。
　っていうか、画像が暗くてよくわからんですね(^^;;

　やりたいことのイメージだけでも伝わっていれば幸いです。

　それにしても、Megelli250ｒはやっぱり中華製。
　ネジ穴の角度が左右で違います。

　ネジ山を潰してしまうところでした。
　さすが中華です。

　メインキーシリンダーにも違和感が。

　裏返してみるとこう↓なっています。

　Megelli250ｒは上からボルトを締めこみますが、どうやら下から締めこむのが正解の作りになっています。
　つまり、本来は、トップブリッジに取り付けするためのメインキーシリンダーなんでしょうね。
　こんな風に。

　コスト削減かもしれませんが、これでいいんでしょうか？

　ま、いっか(^^;;
　所詮Megelli250ｒですしね(^^;;

　スイッチ、購入しておけばよかったです。
　いまから注文しても、年末年始だからすぐ届きませんよね。
　残念(T_T)