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December 29, 2012

NSR250R/SE キックスターター取外し準備

 2013年仕様のGSX-R250R/SPはセルモーターを外して軽量化を図る計画です。
 そのための準備を進めていることはネタにしました。。
 んじゃNSR250R/SEはどうすんの?ってことになるかと思いますが、当然NSR250R/SEもキックスターターを取り外しする予定でいます。NSR250R/SEの始動は、GSX-R250R/SPほどの気合も体力も要りませんからね。
 もっとパワーが欲しいなら、クラッチを湿式にすればいいんじゃね?という意見もあるかもしれませんが、それは考えていません。ボクの中では、NSRの魅力は乾式クラッチにあるといっても過言ではないのです。
 ボクの頭の中と一緒で、「カラカラカラカラカラ~」てなもんですよ(^^;;

 キックスターター取り外しのための準備その1。
 シーリングプラグ購入!

P1160744

 キックスターターのスピンドルシャフト部分の蓋をするパーツです。
 さすがNSR250Rメンテナンス専門店を謳うモトールエンジニア、在庫がありました。ウホッ!

 準備その2。
 バトルファクトリーの「クラッチセンターホルダー」購入!

P1160741

 さすがにこれは在庫がなかったので、注文して購入しました。
 ユニバーサルホルダーでも作業は可能ですけど、作業性を重視して、専用工具を用意してみました。

 あとは実行あるのみ。
 ボクに作業できる程度の難易度ならいいのですけど。
 
 
 
 

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