NSR250R/SE 富士スピードウェイ・ショートコース走行 今年9回目
昨日に続き、2連チャンで富士スピードウェイ・ショートコースに走りに行きました。
知ってます？
7月の土日の走行枠は3回しかないんですよ？
だったら2連チャンだろうが3連チャンだろうが、機会があれば走るべきですよね。まして雨の季節なわけですし。
ってことで、7時10分に到着して、4番ポチ・・・。
むぅ(T_T)
ボクの1番ポチを阻む為の秘密結社でもあるんでしょうか？ってくらい1番ポチが少なくなりました。
だからなに？って特に何もありませんが、ちょっと寂しい今日この頃です。
路面はドライ。んが、雲が黒く重たいんですよね。
いつ降ってくるかわからないような状況です。
D枠（13：00～）を走るつもりでしたが、雨で走れなくなってもイヤなので、A枠（9：30～）から走ることにしました。
もちろん今日もNSR250R/SEです。
☆SS2-A 気圧961ｈPa 気温20.8度 路面温度26.4度
走行開始時間ギリギリになって小雨が降ってきました(T_T)
幸い、路面を湿らすほどでもなく、すぐに雨はあがりましたけど。
ヘルメットのシールドが曇らないように、鼻の頭にガムテープを貼って曇り止めをしておきましたが、シールドが曇る曇る(T_T)
まともに走れないじゃあ～りませんか。
シールドを少し開けて走ってみましたが、ストレートでは風圧のせいで「バコンっ！」ってシールドが閉まってしまい、結局曇ってしまう、てきなみたいな。
鼻の頭のガムテームを張りなおしてみましたけど、走行時間内のことですし、慌てていたせいか効果なく、そのまま疲れて終了してしまいました(T_T)
タイムはベストの1秒以上遅いタイムです。
必死に走ったわけじゃありませんけど、がっかりです。(T_T)
まぁタイヤのグリップも悪くなってきていますし。
走行後、タイヤを確認してみると、リアタイヤにはぷちアブレーションが出てました。
はぁ(T_T)
これじゃ仕方ないですよね？
小雨が降ったり、シールドが曇ったり、タイヤのグリップ力が低下していたりですから。
はい、これが今日の言い訳です(T_T)
ってことで、この1本で撤収するつもりでしたが、天気が微妙に回復してきているじゃあ～りませんか。
晴れ間ではありませんが、黒く重たそうな雲はなくなり、雨の気配は少なくなりました。
薄曇の中、弱い日差しも見えます。
言い訳を言って走らないのはいつものことですし、今年のFSWショートコースの走行は1日1本しか走っていませんから、2本目走行の選択肢はなかったのですが、今日はなぜか言い訳したくない気分だったので、2本目を走ることにしました。
でも、問題はタイヤです。
走るなら、逆履きにしておきたい！！
ボクの場合、タイヤレバーはトランポに常備していますが、ビード落しは持ち歩いていません。
そこでご一緒したYKTさんに訊いてみると、おぉ、なんとビード落しを持参していらっしゃるではあ～りませんか。
ながれいし！ベストタイム31秒台の男！！(^^;;
YKTさんにビード落しを借りて、前後タイヤを逆履きにしましたよぉ～。
サーキット現地でこんなことができるようになった自分に乾杯(^^)ぉぃ
タイヤを逆履きにするため、B枠（10：30～）はパス。
C枠はミニバイクと混走なのでパス。
そのため、D枠（13：00～）を走ることにしました。
C枠を見学していると、昨日GPSのデータを採取させていただいたFXさんが走っているではあ～りませんか。
FXさんの走行後、GPSのデータから自分なりに考えたことをお話しし、アドバイス乞いました。
次はそれを実践です！
☆SS2-D 気圧961ｈPa 気温25.2度 路面温度38.2度
うぉ！
頂いたアドバイスの効果テキメンボクイケメン！
1周目のタイムから1ヶ月前までのベストタイムを上回っているではあ～りませんか。
こぃつぁすごいぜ！
さらに毎回同じことが実践できるようにと周回していると・・・。
出ましたよ！！
またベストタイムが！！
うほっ！
いや～、ちょううれぴぃ～。
これでNSR250R/SEでの目標達成です(^^)
FXさん、ありがとうございます！！
最高速は144.2km/h（GPS調べ）でした。
最高速にはあまり興味がないのでうろ覚えですけど、ターボフィルター仕様のときを上回って過去最高のような気がします。
純正エアクリーナエレメント、侮れませんね。
もう少しNSR250R/SEに乗りますが、今のタイヤがグリップするのもあとわずかです。
そもそもNSR250R/SEのタイヤを使い切ったらGSX-R250R/SPで走る予定でいましたけど、目標を達成したことで気持ちよくGSX-R250R/SPに移行できます。
2本目、走ってよかったです！
Comments