NSR250R/SE TYGA Performance製GP250スタイルシートカウルキット（レース） 取付 その2

　TYGA Performance製GP250スタイルシートカウルキット（レース）の取り付け、その続きです。

　フィッティングぅ～。

　な、なんじゃこりゃぁ～(T_T)
　甘く見てました。
　全然付きません(T_T)
　シートカウルのネジ穴は2cmくらいずれてますし、タンクの取り付け用のボルト穴もずれてます(T_T)

　むぅ(T_T)
　皆さんこんな苦労をしているのでしょうか。
　シートレールの取り付け位置を調整したところでどうにもなりませんよぉ～。

　以前のボクならここでお手上げだったでしょうけど、今は旋盤少年のこのボクです。
　こんなものをワンオフぅ～。

　このパーツで、タンクの取り付けが可能になります。
　こんな感じ。

　んが、タンクの取り付けはできましたが、高さが高くてシートカウルをはめることができませんでした。
　なので、シートカウルとツライチになるように再度切削ぅ～。

　まだ作りかけですけどね。
　中央にM8のタップを立てて、ボルト止めできるようにして完成の見込み～。
　なんとかクイックリリースにできないものか考えてみましたが、アイディア浮かばず(T_T)

　シートカウルサイドの取り付け穴は、ブラケットを作って対応することにしました。

　質感いまいちですけど、お許しを。
　2mm厚のアルミ板にブラインドナットをつけて位置をずらしています。

　今日は凄まじい猛暑で、途中何度も水風呂に入りながら作業しましたけど、作業に集中することが全くできませんでした。
　旋盤作業でも大失敗をやらかしましたし(T_T)はぁ

　後片付けする気力もなく、今日は作業終了。

　後少しです。