GSX-R250R/SP ワンオフボルト製作

　カレンダーのバランスからすると、今日が会社をサボるのにちょうどえぇ～、ってことで、会社をサボりました。
　もちろんFSWショートコースに走りに行くつもりでしたが、4時に起きて天気予報を見ると晴れのち雨のち晴れって感じで、晴れの合間に雨の予報です。
　諦めて寝ちゃいました。
　で、いつもの起床時間・5時半に起きて、それからずっと天気予報とFSWのライブカメラを眺めていました。
　路面がどんどんドライになり、晴れ間も見えています。
　こっちは雨が降っていましたけど。
　これは走れるでしょう！と思い、7時40分に自宅を出ました。
　出た時間が遅かったせいか、近所からまさかの渋滞。
　このまま渋滞にはまっていると高速道路をカッ飛んでもC枠には間に合いそうもありません。

　諦めました(T_T)

　ガレージに行っても、雨が降っているのでマシンの整備はできません。
　そこで、GSX-R250R/SPのアッパーカウル用のボルトを製作することにしました。

　まず旋盤「PSL450-VDR」の刃高の調整です。
　バイトの刃高をきちんを合わせておかないと、おヘソができるんですよ。
　こんな感じで。

　先日新たに四面刃物台を購入したので、念のための確認です。
　上の画像では、刃の位置が低いのでおヘソができちゃうんです。
　なので、バイトの下にスケイタって板を入れて調整します。
　0.1mm、0.2mm・・・って感じで厚みが違うスケイタが売っているんです。

　メインの四面刃物台！

　右勝手バイト、仕上げ用右勝手バイト、真剣バイト、面取りバイトを装備しました。
　一番出番が多そうなバイトだからです。

　サブの四面刃物台！

　左勝手バイトと丸バイトです。
　あと2本装備できます。1本は仕上げ用の左勝手バイトのつもりですけど、もう1本は未定です。
　何にしましょう？

　超々ジュラルミン（A7075）の丸棒の外径を切削。

　さらに加工して、ネジ切り。

　旋盤でもネジ切りできますが、怖い作業らしいので、ダイスを使っています(^^;;
　今年の冬は、旋盤を使ったネジ切りに挑戦したいと思っています。

　丸棒から突っ切って、ボルト頭部分を面取り、それからフライス盤を使って頭の加工。
　んで完成！

　超々ジュラルミン製ワンオフボルトやぁ！
　・・・買った方が早くて安いんですけどね(^^;;

　1本目が(自分では）うまく出来たので、調子こいて2本目失敗(T_T)

　うぅ(T_T)
　エンドミルがへし折れました(T_T)
　フライス盤の操作ももっと勉強しなくては！
　
　
　
　


スケイタ（芯出しプレート） シム＆ゲージ SKE