GSX-R250R/SP SP-TDC セッティング

　今日はFSWショートコースに走りに行ったついでに、GSX-R250R/SPのSP-TDCセッティングを行いました。

　エンジンは掛かるし、走れなくはない、ってことで、取り付け編は終了し、セッティング編ってことなのですが、泥沼化の様相を呈しております(^^;;

　スロージェットが薄いのでは？と思われたため、3ランク上に振ってみました。

　ただ、見込み違いでした。
　A/F計はいまだ16.0付近の表示になっています。
　・・・壊れてる？のかな？
　A/F計があてにできないっぽいので、自分の感覚で判断すると、濃いです。
　排気ガスで目が痛くなります(^^;;
　ただ、エンジンの始動性はよくなっていて、アクセルを開けるとエンジンの始動に困ることはありません。
　んが、アイドリングしません。

　むぅ。
　なぜなんでしょう？

　ピックアップ基準を変更してみましたが、結果はかわりません。
　きちんと点火しているにも関わらず、アイドリングしないのはなぜでしょう？
　今度は濃すぎるとか？

　どこかで何かを見落としているような気がしてなりません。
　スロージェットを下げて様子をみたいところでしたが、今日は連休最終日、渋滞が予想されるので次の試行錯誤はまた今度ってことで、撤収しました。