R1S オイル交換 タクマイン 匠10W-30

　ご存知でしたか？
　クルマって、オイル交換しなきゃいけないってことを。
　ボクは知りませんでした(T_T)
　オイルランプが点灯したら、オイルを継ぎ足せばいいのだとばかり思っていました。
　ところが、オイルランプが点灯しそうな雰囲気が全く無いのでググってみると、なんとオイルは交換するものだって話しじゃないですか。
　2スト少年のボクには初耳です(^^;;ぉぃ

　ってことで、慌ててR1Sのオイル交換をすることにしました。
　前回のオイル交換はいつなんでしょう・・・？
　あまり考えないことにしましょう。
　きっとSMYは知っているはず(^^;;ぉぃ

　ボクのお買い物車、スバルR1S！！

　車高の低さは知能の低さ！！
　ローダウンしているので、ジャッキが入りません(T_T)

　オイルフィルターは用意していませんし、ジャッキアップすることなく、そのままオイル交換を行うことにしました。

　オイルキャップを外してみると、ななな、なんじゃこりゃ～。

　乳化しております。
　しかも、ドロドロ。

　しかも、異臭までしちゃってます(T_T)

　GSX-R250R/SPで半クラ使いまくったときと同じような臭いぃ～。

　オイルを買いに行くのも面倒だったので、R1Sにはもったいないと思いつつ、GSX-R250R/SP用のタクマインの匠10W-30を入れてあげることにしました。

　自分用メモに書いておくと、2.5L、63080km。

　これからはもっとマメにオイル交換してあげないといけませんね！

　
　
　
　　・・・ゲっ！
　写真を見直していま気付きました。「匠」じゃなくて、Megelli250ｒ用の「玄」10W-40じゃん！(T_T)

　ま、いっか(^^;;