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June 29, 2014

芋掘り大会2014@ポチ菜園

 アタチ、きれい?

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 と、チョ子dog隊員がカメラ目線でしなをつくってみせていますけど、そんなチョ子dog隊員にボクから一言。
 ・・・そこ、トイレなんだけど(^^;;ぉぃ


 さて、昨年は種芋をゲットできなかった(つーか買い忘れた)ことからジャガイモ掘り大会の開催は中止となりましたが、今年はその反省を踏まえ、早くから種芋をゲット、さらに、芽かきもきちんと行い大きなジャガイモゲットだぜ大作戦を展開しました。
 梅雨真っ只中ですし、東京では豪雨という話しでしたけど、ポチ菜園は終日ピーカンの収穫日和でした。
 ってことで、小さなお友達を招いて芋堀り大会2014を開催しました。

 これがポチ菜園。

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 ジャガイモは葉が枯れたころが収穫時期らしいです。
 つまり、頃合。

 収穫したら天日で乾かさないと腐ってしまうという噂がありますから、雨の日に収穫できません。
 そんな意味でも今日はちょうどいいタイミングでした。

 小さなお友達と一緒に茎を持って、せいの!で引っ張りましたが、小さなジャガイモが1個程度ぶら下がってくるだけで、大きなジャガイモの姿は見えません。
 ジャガイモがぶら下がっておらず、茎だけ引っこ抜けてしまうことも度々(T_T)
 芽かきもしたし、それなりに手入れしたし、こんな~はずじゃぁ~なかったよね~あの夏の日の約束は~っと歌ったところで、キスマイ世代のボクをもってしても小さなお友達はもっと若いのですべりまくりです(^^;;ぉぃ

 おかしいなぁおかしいなぁと言い訳を言いながら、最終兵器「耕すべ~」で掘り起こしてみると、ジャガイモは地中にいっぱい埋まっていました(^^)うほっ

 説明しよう!by富山敬
 つまり、ジャガイモが大きくて、根にぶら下がることなく地中に残ってしまったのでありました。

 これが収穫したジャガイモだだだ!

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 いや~、楽しい!
 小さなお友達のために行っているはずが、自分でも楽しんじゃってます。

 早速蒸かして食べてみましたが、皮付きでも丸っといただけておいしゅうございました(^^)

 来年もがんばろっと!
 
 
 
 

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R1S ワイドトレッドスペーサー 購入 & 取付・・・出来ず

 この頃のちび太dog隊員はチワワというよりホルスタインですねぇ~。

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 ぷにぷに、ぷくぷく、みたいな。
 もっといっぱい写真を撮っておけばよかった(T_T)


 さて、R1Sネタです。
 前回までのあらすじはコチラ

 タイヤがパンクしたので、テンパータイヤを使用したのですが、ナットを締める際にレンチを脚を踏んで使ったせいか、ハブボルトが曲がってしまいました。
 現在はナット3本締めで走っていますが、怖いので早く直してしまおう大作戦!
 ・・・といっても1週間後になってしまいましたが(^^;;

 現在はこのとおり、ナットが1つ遊んでいます。

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 ハブボルトだけ交換すればいいのでしょうが、ボルトの頭の形状がわかりません。
 一度分解してボルト頭の形状を確認すればいいのでしょうが、そんな時間もないので、え~い、買ってしまえ!とワイドトレッドスペーサーを新規に購入、今日はその交換です。

 分解!

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 あんれ?
 ボルトが曲がっているのではなく、1本だけボルト先端のネジ山が潰れてしまっています。
 むぅ~。
 なぜでしょう??
 ナットを入れる際には必ず手で数回転入れてから工具を使用します。テンパータイヤに交換したときももちろんそうしました。にもかかわらずネジ山が潰れるとは。。。


 ちなみにボルト頭は普通の六角でした。

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 これが新規に購入したワイドトレッドスペーサー。

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 交換・・・

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 出来ないじゃあ~りませんか(T_T)
 ハブの内径があっていません。
 汎用品ぢゃなかったのかぁ~(T_T)


 いつもなら、旋盤少年の出番です。
 材質はA6061-T6らしいので、これならボクにも切削可能です。
 ただ・・・外径が大きすぎて、ウチの3爪チャックでは掴めません(T_T)ダメじゃん。

 やっちまったなぁ~。

 無駄なお買い物をしてしまったことを激しく後悔しつつ、どげんかせんといかんです。
 そこで、ネジ山の潰れたボルトの方を切削することにしました。

 これがボルト。

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 うりゃ!

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 多少短くなりましたけど、無事取り付けできました!

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 ナットもこの通りダメになっていますが、

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 無駄になったワイドトレッドスペーサー付属のナットを使って問題なし!

 ナット1個で約4000円・・・(T_T)

 あ~ぁ(T_T)
 
 
 
 

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June 28, 2014

aprilia RS125 ステンレスブリーダーボルト 購入

 この頃は可愛かったなぁ。

P1140557

 今も可愛いけど、なんだか写真を見るだけで涙が出てしまいそうになります。
 心が病んでいるんでしょうか?


 さて、aprilia RS125のフロントブレーキのブリーダーをステンレス製にする、ってお話しですけど、結構どうでもいいのでこのお話しについてはリンクなしです(^^;;
 
 
 
 

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aprilia RS125 その他の購入パーツご紹介

 ベロベロ~ん。

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 そうだ!
 ベローチェにコーヒー飲みに行こう!


 ってことで、他に購入したaprilia RS125のパーツ紹介です。

 ガスケット類とか、

 ACCOSSATOのハイスロ[2000.4N]とか、

 VHMシリンダーヘッドとか、

 社外のピストンリングとか、

 ACCOSSATOのレーシングブレーキパッドとか、

 BREAKING SK2ウェーブフローティングフロントブレーキディスクとか、

 SCM バックステップキットとか、

 ボイセンパワーリードバルブなどなど。


 早く晴れませんかね。

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aprilia RS125 MUPO AB1EVO + 油圧プリロードアジャスター 購入

 NEWベッドを購入しました。
 夏用メッシュ!

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 真ん中のチョ子dog隊員は女の子なんですが・・・表情が激シブです(^^;;よくシベリアンハスキー似と言われるチワワだったりします


 さて、aprilia RS125用に購入したリアサスペンション MUPO AB1EVO + 油圧プリロードアジャスターが届いたというお話しです。

 ・・・結構気合が入っている有料ブログですが、読者数名(T_T)しゃ、しゃびしぃ

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 MUPO AB1EVO リアサスペンション 標準タイプ RS125 06-10

MUPO AB1EVO リアサスペンション 標準タイプ RS125 06-10

MUPO AB1EVO リアサスペンション フレックスタイプ RS125 06-10

MUPO AB1EVO リアサスペンション フレックスタイプ RS125 06-10

※フレックスタイプが油圧プリロードアジャスター装備のタイプです(^^;;
 
 
 
 

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June 27, 2014

aprilia RS125 PINGELピンゲル ハイフローガソリンコック アダプター製作

 お尻とお尻を合わせて、お知り合い。
 な~むぅ~。
 プラモデルの、はせがわ~♪

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 ・・・いや、こ、これは・・・!!

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 北斗とみ~な~みぃ~♪


 けっ!

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 ちび太dog隊員には不評のようです(^^;;


 さて、aprilia RS125用に購入したPINGELピンゲル ハイフローガソリンコックのアダプターを製作したってお話しです。

 苦戦しました(T_T)
 
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(G) ピンゲル 1/4 レーシングコック

(G) ピンゲル 1/4 レーシングコック

 
 
 

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aprilia RS125 RAVE2 分解

 ガイヤ!

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 オルテガ!!

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 マッシュ!!!

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 ・・・じゃなくて、三太dog隊員、ちび太dog隊員、チョ子dog隊員でした(^^;;


 今日は会社をサボりました。
 今日こそNSR250R/SPのサスペンションセッティングの変更だだだ!ってつもりでしたけど、午後から雨という予報じゃあ~りませんか(T_T)また延期ですよ、えぇ。

 ってことで、aprilia RS125用に購入した排気デバイス「RAVE2」を分解してみたってお話しです。
 
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June 25, 2014

aprilia RS125 PINGELピンゲル:シングルアウトハイフローガソリンコック レーシング 購入

 チワワのくせにマズル(鼻)が長いチョ子dog隊員で~す。

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 梅雨だけに、雨が続きますね(T_T) 
 脳みそにカビが生えてきそうです。


 さて、aprilia RS125用にPINGELピンゲル「シングルアウトハイフローガソリンコック レーシング」を購入しました。

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 aprilia RS125は負圧コックなので、それをON/OFF式(自由落下式?手動式?)コックに変更するためです。

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 コックを切り替えるのに、外からアクセスすることはできませんが、そのためのフューエルタンククイックリリースボルトです。工具無しで3秒あればタンクを持ち上げることができますから、走行の度にON/OFFの切り替えをするのにまったく問題ありません。

 ということで、週末はこのコックを取り付けするためのアダプターの製作を行います。

 ON/OFF式にしたい方、注文承ります(^^;; 
 
 
 
 
(G) ピンゲル 1/4 レーシングコック

(G) ピンゲル 1/4 レーシングコック

 

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June 22, 2014

aprilia RS125 フューエルタンククイックリリースボルト 製作 その2

 ・・・

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 ネタ切れです(^^;;


 さて、aprilia RS125のフューエルタンククイックリリースボルトを製作したというお話しです。

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 今度は後ろ側(ヒンジ)の方です。

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aprilia RS125 フロントブレーキキャリパー アルミピストン化 検証

 チョ子dog隊員です。

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 電池が切れるとこうなるので、このまま引き出しに仕舞っちゃいます。


 さて、軽量化といえばバネ下が効果的!
 ってことで、aprilia RS125のフロントブレーキキャリパーのアルミピストン化が可能かどうか、検証してみました。

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 なんだかいけそうな気がするぅ~。
 あると思います!

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June 21, 2014

aprilia RS125 アルミフロントホイールスペーサー 製作

 アッカンベ~。

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 さて、NSR250R/SPと同様に軽量化を進めるaprilia RS125です。
 今日は、A2017ジュラルミンでフロントホイールスペーサーを製作しました。

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 ポチクォリティでもよろしければ製作承ります(^^;;

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aprilia RS125 ステンレスブレーキパッドピン 製作

 最初の人間、アダムだよ。

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 ・・・というような意味不明なことはさておき、aprilia RS125のフロントブレーキ用ステンレスパッドピンを探しても無いじゃあ~りませんか。
 だったら作ってしまいましょう!

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 製作承ります(^^;;

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R1S 急遽タイヤ交換

 だっちゅぅ~の!

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 さて、NSR250R/SPの整備をしたかったのですが、今日は急遽R1Sのタイヤに行ってきました。
 火曜日の会社帰りに左前タイヤがパンクしちゃいまして、道端でテンパータイヤに交換しちゃいましたよぉ、えぇ。
 鳥目で暗くなると目が見えなくなるボクなので、軽ぅ~くフロントフェンダーを破壊しながらでしたけどね(T_T)うぅ

 いつもタイヤ交換をお願いしているオザキタイヤのオザキさんに予定を訊いてみたところ、土曜日の午前中なら空いているということで、タイヤ交換に行ってきました。

Img_1681

 タイヤはピレリのドラゴンを持ち込みです。
 実はこのときドラゴンを4本購入していて、2本だけ交換し、残りの2本は次の車検のときに交換しようと保管しておいたのでした。
 ちょっと早くなりましたが、いずれ交換するつもりだったので、今日は前タイヤ2本とも交換をお願いしました。

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 パンクの原因は、これ。

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 ブスっとな。

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 テンパータイヤに交換した際、車載工具ではトルクが掛けられないため、レンチを脚で踏んでトルクを掛けたところ、ハブボルトが1本曲がってしまったようで、1本だけホイールナットを締め付けできないということでした(T_T)
 ホント、踏んだり蹴ったりです。
 ワイドトレッドスペーサーをかましているのですが、それ用のボルトが見つかりません(T_T)
 3つのナットでもホイールが外れることは無いってことですが、やっぱり心配なので、早く探さねば!

 オザキさん、作業ありがとうございました!


 タイヤ交換した帰り道は、「肉の石川」に寄って、お肉を買って帰りましたとさ。

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 カレールーコロッケがメニューから消えていてショォック(T_T)
 
 
 
  

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June 15, 2014

aprilia RS125 フロントブレーキ刷新のための事前確認

 アニメの名作「フランダースの犬」の最終回を見ていたんですよ。
 ネロとパトラッシュが昇天するシーンは何度見ても泣けます(T_T)
 その昇天シーンで異変を感じたので、背後を振り向くと、三太dog隊員も感動したのか泣いてました(T_T)

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 ・・・もちろんウソです(^^;;んなわけねぇ~し


 ってことで、最近失敗続きで「ポチの失敗記録」にブログ名を変更しようか真剣に悩む今日この頃です。
 今日は、ガレージのフロアマットに汚い液体を撒き散らしたかと思うと、止めを刺すように2ストオイルをぶちまけました(T_T)大きな失敗、小さいな失敗に関係なく、とにかく失敗すると凹んで何もかもがイヤになってしまいます(T_T)
 前はこんなに失敗ばかりしなかったのに(T_T)うぅ

 今日はaprilia RS125rのフロントブレーキを刷新するための事前確認を行った、というお話しです。
 ・・・ってタイトルのまんまですね(^^;;

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aprilia RS125 フューエルタンククイックリリースボルト 製作

 ポチガレージ警備小隊、三太dog隊員です。

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 三太dog隊員が、「アイス-T」(ミュージシャン?俳優?)に似て見えるのはボクだけでしょうか?


 さて、今日は、aprilia RS125のフューエルタンククイックリリースボルトを製作したというお話しです。
 まだ完成はしていませんが、なんとかなりそうです。
 ベータピンの抜き差しだけでタンクの開閉ができる、はず!

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June 13, 2014

aprilia RS125 ベアリング内蔵オイルポンプメクラ蓋 製作 ふたたび

 今日は会社をサボりました!

 月2回の有給休暇を申請すると必ず呼び出されて「1回だ!」と言われていた昨年度でしたが(それでも休んでいましたけど(^^;;)、今年度は月2回の有給休暇取得が許可されました(^^)うほっ!
 精神的にかなりきつい仕事なので、用はなくても休んでリフレッシュしないと病んじゃいますよ、マジで。

 ってことで、今日はNSR250R/SPの前後足回りのセッティングを変更するつもりでしたけど、午後から雷雨って噂があるので、NSR250R/SPの整備はやめにしてaprilia RS125をいじることにしました。
 転がせない状況で大雨が降ったら泣いちゃいますもんね。

 いや~、天気良過ぎ。

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 ハンギングパラソル買って本当によかったです(^^)

 先日フライス盤での二面取りに初挑戦したばかりですが、今日は六面取りを行いました。
 ・・・六面取りなんて言葉ないかな(^^;;

 じゃん!

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 なんと納豆!
 成長したなぁ~ボク(^^)
 いままでは六角棒使うしかなくて、フランジナットなんて作れなかったのに・・・。

 夢は広がります!

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June 11, 2014

aprilia RS125 パーツ購入 今度はアメリカ

 こんにチワワ~。

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 ポチガレージ警備小隊のチョ子dog隊員で~す。

 オールバック!

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 ってことで、イギリス、タイ、イタリア、香港ときて、今度はアメリカからaprilia RS125のパーツを取り寄せました。

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 通販にはまる主婦の気持ちがすごくよくわかります(^^;;

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June 09, 2014

aprilia RS125 Evotech Performance!

 こんにチワワ!

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 イケメンちび太隊員dogの変顔です(^^;;ぉぃ


 さて、aprilia RS125用にタンクキャップを購入しました。

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 こ、これは!!
 Evotech Performanceの!?

 海外からなのに送料無料とは、なんと豪気な(^^;;
 
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June 08, 2014

定期購読のお願い

 いつもポチブログをご覧頂きありがとうございます。

 当ブログは、一部コンテンツを有料化してお届けしております。

 是非、定期購読をお願いします。

 aprilia RS125オーナーは必見の内容となるはずです(たぶん(^^;;)。
 いまaprilia RS125関連では日本で一番熱いブログと自負しております。
 後発だけに、かなり無謀にがんばっています!

 興味のある方もそうでない方もよろしくお願いします。


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 有料ブログじゃ無理なんでしょうけど・・・

 一匹狼ならぬ、一匹チワワを気取るこのボクでも、aprilia RS125に関しては横のつながりを求めてしまいそうな今日この頃。
 知識不足は当然として、部品注文するのに都度8000円前後の送料が掛かるのはいかんともしがたいです。
 国内じゃどこで部品注文すればいいのかわからないし。
 そういうのをシェアするようなネットワークってないんでしょうかね。
 もしかして、先輩たちはすでにそういうネットワークを構築済みなんでしょうか?

 ・・・なんて独り言を言ってみたりして(^^;;
 
 
 
 

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aprilia RS125 ベアリング内蔵オイルポンプメクラ蓋 製作

 実は先日製作したばかりのオイルポンプ穴メクラ蓋ですが、作り直すことにしました。

 どぉだぁ!

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 ユウさんからアルミ板で大丈夫と教えていただきましたが、オイルポンプがないと左右に遊びができるギアを見るとやっぱり不安になってしまいます。このギアは、オイルポンプを駆動すると同時にウォーターポンプも駆動しているため、もしかしてもしかするともしかしてしまうかも知れないと考えるとなおさら不安です。
 フリクションの軽減を考えるとアルミ板の方がよさげですが、それでは精神的によろしくないので、オイルポンプ穴メクラ蓋にベアリングを内蔵し、できるだけ抵抗を増やさないようにしつつ、ギアが遊ばないようにしてみることにしました、ってお話しです。

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aprilia RS125 カウルステー 製作

 昨日ネジ切りに失敗したのは、やっぱりダイスが原因でした。
 新しいダイスを買ってきたら、サクサクっとネジ切りできました。

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 やっぱり工具は重要ですね。
 ダメになったダイスは、アストロプロダクツの「40pcタングステン・タップダイスセット」のひとつでした。
 メイドインジャパンってことで購入した工具ですが、やっぱりお値段なりってことのようです。
 まぁ多くを求めて購入したわけじゃありません。
 ちまちま買い集めるのは大変だし、お金も掛かります。
 こういうセットを購入し、ダメになったものから普通の工具に買い換えていけばいいのです、たぶん(^^;;

 今回は、フライス盤での二面取り加工にも挑戦してみたりしました。

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マキタ 電動ハンマー 8500N 修理

 このネタのつづきです。
 壊れてしまったマキタの電動ハンマー「8500N」を修理してしまおう大作戦。

 プロショップに注文していたパーツは1週間で届きました。
 これです。緩衝リング税込み1100円。

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 むぅ。
 対策部品でしょうか?
 元のパーツは腐食具合からみてどうみても鉄っぽいのですが、この部品はゴムです。

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 このくらいの部品だったら、ジュラコンで自作できたかも。
 ま、いっか(^^;;
 一回分解して、こびりついている錆び?を落としておきました。

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 圧入ぅ~。

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 直りました(^^)うほっ!

 いや~、この達成感あ~んど充実感!
 偶然だとわかっていても誰かに聞いて欲しい!!(^^;;

 試しに先日打ち込み途中の単管パイプを打ち込んでみました。

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 もちろんばっちぐぅ~(^^)
 
 
 
 
 
 


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June 07, 2014

aprilia RS125 アルミカラー ワンオフ

 雨なので旋盤でも回してようかと思いましたが、ワンコ連れて食事に行ってたりして、時間がなくなりました。
 そんな中、2時間だけ旋盤を回しました。

 作ったのは、aprilia RS125のシートカウルに使おうと思っているカラーです。
 A2011快削アルミの6角棒から作りました。

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 円柱にせず、6角棒を使用したのにはそれなりの訳があるのですが、はたして狙い通りの意味があったのかどうかは後日検証するつもりです。
 シートカウルに使うつもりのカラーなので、寸法はいい加減でも特に困りません。そこで、適当に4mm厚を目安に作りました。出来上がったのは、1つが3.9mm、もう1つが4.1mmで、そのままでもまったく問題ありませんが、ボクの目でも意外に0.2mmの違いがわかってしまうので、スキルアップのために3.9mmに合わせておきました。結果、誤差0.01mm以内!・・・たぶん(^^;;

 ボルトも製作しようと思いましたが、ダイスでのネジ切りに失敗(T_T)

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 斜めにネジ切りしてしまう失敗は何度かありましたが、そもそもネジ切りができないという失敗はしたことがありません。
 ネジ山がグズグズになってしまうので、もう1回作り直しましたが、またしてもネジ切りに失敗しました(T_T)

 むぅ。
 もしかして、ダイスが悪い??
 それしか考えられないので、ダイスを購入後に再チャレンジしようと思います。

 ってことで、アルミカラーを作るだけに2時間も費やしてしまいました(T_T)

 カウンターチェアはばっちりでした。

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 結局どっかり腰を掛けてしまいしましたが、あらかじめ使用する工具を用意しておけば立ったり座ったりする必要がないので問題なし、快適です。
 手を伸ばして届く範囲に工具をそろえてないとちと面倒くさいことになりますから、これからは事前の段取りが重要になりそうです(^^;;
 
 
 
 

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カウンターチェア ビビッド DS-801PC 購入

 歳でしょうか?
 旋盤やフライス盤の加工を行う際の身体の負担が大きいので、椅子を購入することにしました。

 旋盤、フライス盤を設置している高さから、普通の椅子では低すぎます。
 そして、どっかり座りたいわけではなくて、お尻を軽く乗せておきたい、あるいは少しもたれ掛かりたいだけなので、パイプベンチ(パイプ腰掛)が適当かと思いましたが、床に完全に固定しないと倒れてしまうせいでしょうか、ご家庭用のものが見つかりません。

 そこで、カウンターチェアを試しに購入してみることにしました。

 カウンターチェア ビビッド DS-801PC。

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 もちろん中華!

 組み立ては簡単で、5分程度あれば完成。

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 座面が広いので、お尻を軽く乗せる、軽くもたれ掛かる、という利用方法については少し難がありそうですが、高さは狙い通りなのでなんとかなりそうです。
 なんとかならなくても、お値段がそれほど高くないので、座面の加工(幅を狭くする、前傾させる)をするのに、抵抗はありません。

 ちょっと使ってから考えたいと思います。
 
 
 
 

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aprilia RS125 リアサスをポチッた話し

 毎日辛いことばかりで、ストレスが溜まる一方の今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?

 ストレスでノイローゼになりそうなので、発散の為にaprilia RS125のリアサスをポチりました。

 ・・・しかし、借金がまた増えるという事実に、更にストレスが溜まっていくという・・・(T_T)

 はぁ(T_T)悪循環

 会社とバイク辞めようかなぁ。
 仕事はともかく、趣味ですらストレスになるなんておかしいですよね。
 ほとんど病気ですよね。
 自覚はしているんですよ。抑制はできないのですが。

 さて、
 リアサスは、装備重量65kg、油圧プリロードアジャスター追加で発注しました。
 納期は1ヶ月です。

 ポチマシーンはGSX-R250R/SPもNSR250R/SPもナイロトンです。
 NSR-MiniはGUNタイプの設定がなかったのでナイトロンではありませんが、あればナイトロンにするつもりでしたし、Megelli250rもナイトロンが非対応じゃなければナイロトンにするつもりでした。
 今回もナイトロンには問い合わせし、購入する気満々でしたが、諸般の事情から、ナイトロンではありません。
 残念です(T_T)

P1030989

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June 01, 2014

IKEA KARLSO ハンギングパラソル ブラック 設置作業

 aprilia RS125の作業中に、注文していた工具が届きました。

 これだ!

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 この工具を待っていました。
 これがあれば、炎天下の中でもNSR250R/SPの整備が可能になるはず!

 ・・・

 と言っても普通の人はわかりませんよね。
 ボクにもわかりません。
 この工具は、電動ハンマーのアダプターだそうです。

 どぉだぁ!

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 マキタの電動ハンマー8500Nに装着すると、気分はゴルゴ13です(^^;;ぉぃ

 これは、単管打ち込みアダプターと言って、電動ハンマーで単管パイプを打ち込むために使うアダプターです。
 ・・・文字通りでしたね(^^;;

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 早速打ち込んでみました・・・
 ・・・
 (T_T)打ち込めないし

 ガレージ建設の際に転圧を掛けてもらっているのですが、よほど強力だったのか、ビクともしません。
 正直、普通のハンマーを使って手でがんばった方が打ち込めたくらいです。

 そこでひらめきました。
 もしかして、単管パイプの先っちょに付けた打ち込みキャップ(円錐状のとんがった奴)がダメなんじゃね?と。
 試しに、打ち込みキャップを外してみると、ちゃんと打ち込めましたよぉ~。
 打ち込みキャップってなんなのよぉ~(T_T)

 で、単管パイプを打ち込んでどうするかというと、先日IKEAで購入したコレに使います。
 そう、「KARLSO ハンギングパラソル」です。

 通常、足元に重りを用意して使用しますが、ウチのガレージは小高い丘の斜面頂上に建っていて、結構風が強く吹いてきます。たぶん、普通の重りでは倒れるか飛んで行ってしまうことでしょう。
 そこで思いついたのが、単管パイプを打ち込んで、そのパイプに差し込むことで強風が吹いても倒れないようにしよう大作戦です。

 土土土土土っと打ち込みました。

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 ところが、なんということでしょぉ~。
 電動ハンマーが壊れてしまいました(T_T)うぅ
 スイッチを入れてもギャン!ギャン!とギアが空回りするイヤ~な音が(T_T)うぅ
 あと15cm打ち込みたかったのにぃ~。

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 あと15cmってこういう意味なんです(^^;;
 幸い、タイプは35cmくらい打ち込んでおり、体重を掛けたくらいでは倒れる気配がありません。
 カットしてもいいんですけど、やっぱりもう少し打ち込みたいので、あと15cmの打ち込みは後日ってことで、取り合えずハンギングパラソルを設置してみることにしました。

 おぉ!

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 おぉぉ!!

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 すごくいいぃ!

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 いつも使っているタープテントと違い、脚が邪魔にならないのがすごくいいです。
 それがよくてハンギングパラソルなわけですけど。

 これはガレージ用ですけど、他にもBBQ用など他の場所にも単管パイプを打ち込む予定です。
 そうすることで、用途に応じて必要な場所でハンギングパラソルが使えます!

 しかし、そのためには電動ハンマーをなんとかしないとなりません。
 自分で修理なんてできないでしょうけど、男の子なのでとりあえず分解!

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 故障の原因がわかりました!
 うほっ!
 ギアは大丈夫でしたけど、モーターの下側を保持するベアリングの受けが腐食して消失していました。

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 モーターを回すと、ここが動き、ギア抜け?してしまうようです。
 早速近所のプロショップに行き部品注文しておきました。
 1300円程度の部品のようです。

 いや~、分解してみるもんですね~。

 ってことで、これで炎天下の中でもNSR250R/SPの整備ができるようになりましたよぉ~(^^)
 
 
 
 
 

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aprilia RS125 ついでに軽量化加工

 aprilia RS125のレーシングカウルのフィッティングを行ったついでに、軽量化も行ってみた、ってお話しです。

P1040043

 まぁ大した軽量化ではありません(^^;;

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aprilia RS125 オムニアレーシング製レーシングフェアリングキット フィッティング

 今日はイタリアから直輸入したオムニアレーシング製のaprilia RS125用レーシングフェアリングキットのフィッティングを行いました。

P1040015

 日本国内じゃ売ってないみたいですし、欲しい!という方は、送料で涙目になりますが、お取り寄せしますよぉ~(^^;;
 

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