FLATさんがやってきた!
今日はポチガレージにFLATさんがふらぁ~っといらっしゃいました(^^;;ぉぃ
1989年式スズキGSX250S、COBRA!!
走行距離7万キロオーバーにして、エンジン絶好調だそうです。
GSX-R250R/COBAR界のワン・オブ・サウザントと言っても過言じゃないでしょぉ~(^^;;
実は前日、セルモーターが壊れたということで、セルモーターを買っていただきました。
活動資金、ありがとうございます!(T_T)感涙
しかし、なんということでしょぉ~。
ボクがお譲りしたセルモーターが適合しないというではあ~りませんか。
間違いなくGSX-R250Rから取り外しした採りたてピチピチのセルモーターなのにぃ~。
そこで明らかになったのは、GSX-R250RとCOBRAは同形式のエンジンでありながら、セルモーターおよびセルモーターギアが異なるということです。
パーツリストで確認すると同一品なのに、現車では異なるという謎です。
二つを並べてみると、違いがわかります。
さらにアップ!
いや~、こんなところにこんな違いがあるなんて・・・。
FALTさんには手持ちのセルモーターから適合品に交換させていただきました。
ついでに取り付けしていただき、
動作確認、問題なし。
FLATさん、お買い上げおよび活動資金のご提供ありがとうございました~(^^)
Comments
本日は早朝にもかかわらずありがとうございました(^o^)
早朝だと車もいないので、缶コーヒーの買い物を含めても
25分ぐらいでのりさん家にたどり着けました。
セルモーターはめちゃくちゃ元気良く回ります。
これであと10年は乗れるんじゃないかと(笑)
『GSX-R250R/COBAR界のワン・オブ・サウザント』・・・
1000個に1個の当たり品・・・
そう言っていただけると嬉しいです(笑)
と言いながらも、
9年間に6000kmで入手した時はキャブの不調で燃費9km/L程度、雨の日はエンジンの回転が上がらずとモヤモヤの塊でした。
こんなはずではないと、ネットの記事を参考にし、プラグコードの交換、キャブの分解清掃等々をしたところ、燃費17km/L前後に回復し現在に至ります。
もちろん、TRY&ERROR(破壊)を繰り返しての結果です(笑)
今後もいろいろと御相談させて下さい。
Posted by: FLAT | August 09, 2015 02:51 PM
どもども(^^)
☆FLATさん>
お疲れ様でした。
暑くなる前の早めの行動が吉ですよね!
また何かあったら連絡して下さいませ~
Posted by: ポチ | August 09, 2015 10:13 PM