プジョー1007 緊急修理

　昨日、プジョー1007に不具合箇所を発見しました。　
　今日は先日購入したNEWマシンの登録に行くつもりで会社をサボりましたので、急遽その不具合箇所の応急修理を行うことにしました。

　不具合に気が付いたのは、助手席側のスライディングドアレールに、見慣れない傷があったからでした。

　

　どうしてこんな傷がついたのだろう？と観察して、レール内を移動するローラーガイドのローラーに不具合を発見しました。
　ローラーガイドを購入して、交換すればいいのでしょうが、なにせおフランス車です。部品が高そうな予感がしますし、ここは応急修理を試みることにしました。

　ってことで、ローラーガイドを外します。
　まず、スライディングドアレール後のパネルを外します。

　ドアが落ちないように、支えておきます。

　ローラーガイドをスライディングドアから外します。

　T30トルクス2本です。
　前期方はドアトリムを外した内側にもう1本あるようですが、ウチのは後期型なのでこの2本を外すことで、ローラーガイドが取り外せます。

　これが外したローラーガイドです。

　問題は中央のローラーです。
　本当は、このローラー外周をゴムが覆っています。
　わかり辛いかもしれませんが、右側の画像を参考にどうぞ。

　違いがわかりますか？
　むき出しの金属ローラーがレールに傷をつけていたわけです。
　傷だけならまだしも、ローラーの外径が小さくなったことによる不具合があっても嫌なので、急遽応急修理を行なった次第です。

　ググってみると、ローラーのみを交換している人の情報がヒットしましたが、このローラー、カシメてあるので、ポンとは外せません。その方はカシメ部分を削り、ローラーを汎用品に交換した上で、サークリップでローラーを取り付けしていますが、ボクにはサークリップ用の溝加工をきれいに行なう自信がありません。
　ローラーを保持している支柱が外せれば何とかなるのですが、これもカシメられてい話しは簡単ではありません。
　本格的にやるなら、この支柱ごとワンオフし、支柱の脱着を可能にしつつ、さらにローラーも交換できる仕様に変更したいところですが、そんな時間はありませんし、そもそも交換用のローラーがありません。

　ってことで、ローラーの失われた外周部分は、ジュラコンで代替することにしました。
　旋盤を回してジュラコンを切削！
　完成！！

　ローラーガイドのローラーに圧入！！

　直りました！

　あとは耐久性がどの程度あるのか、それが問題です。
　このローラーガイドの中古品が手に入れば、上記で述べたローラー交換可能タイプに作り変えるんですけどね。
　ジュラコンローラーがダメになる前に中古品をさがしておかなければ！