NSR250R（MC21/MC28）用激安ステンレスチャンバーセット パワーチェック結果

　さて、この度pochi-garageで取り扱いすることになりましたNSR250R(MC21/MC28)用の激安ステンレスチャンバーセットの件、その性能を確認すべくパワーチェックを行いましたので、その結果をお知らせさせていただきます。
　一つの参考にしていただければ幸いです。

　パワーチェックは、同じ車体（MC21）で、当チャンバーの他、jhaのRSフォース（鉄）、ハルクプロのSP2（ステン）の3つのチャンバーで比較を行いました。

□結果

・当チャンバー　62.6馬力トルク4.0kgf・m

・jha RSフォース（鉄）　63.3馬力トルク3.9kgf・m

・ハルクプロSP2（SUS)　62.2馬力4.0kgf・m

　jhaに対し、ピークパワーでは若干劣りましたが、9200rpm付近からピークに達するまでの馬力は当チャンバーの方が1～3馬力上回り、その領域はトルクもjhaよりも出ている結果でした。
　ピークが劣ったのは、最後のひと伸び、jhaの方が300rpm程度上回った差でした。
　速さを含めた乗りやすさは、当チャンバーに軍配が上がる結果となりました。

　ハルクプロに対しては、7200rpm付近から10500rpm付近まで、1～2馬力程度ハルクが上回る結果となりましたが、7200rpmから8700rpm以外はほぼ同じパワーカーブでした。
　一方、ハルクはピークを迎えた途端にパワーが激しく落ち込みますが、当チャンバーはパワーがなだらかに落ちていく結果となり、オーバーレブ特性に優れていました。
　速さを感じるのは断然当チャンバーとなります。

　当チャンバーをいたずらに持ち上げたいわけではなく、実際にパワーチェックをした結果です。
　製品の精度、あるいは耐久性など、不明な点もあり、たまたま今回のような結果になっただけかもしれません。

　しかし、費用対効果を考えた場合、一つの選択肢となる製品だと思います。
　すでに国産チャンバーをお持ちの方、特に、絶版となったチャンバーをお持ちの方は、そういったスペシャルなチャンバーはオフ会などの特別なとき用に床の間に飾っておき、普段使いは当チャンバーにする、という使い方をお勧めします。
　取り付けした状態で著しく見劣りすることはありません。

　ご購入は下記より。

NSR250R（MC21/MC28）ライジングモーターサイクル ステンレスチャンバーセット

NSR250R（MC21/MC28）用激安ステンレスチャンバーセット入荷

　この度、pochi-garageで取り扱いすることになりましたNSR250R(MC21/MC28)用の激安ステンレスチャンバーセットが入荷しました。

　大きな声では言えませんが・・・良く言えばライズオン・リスペクトチャンバー、悪く言えばライズオン・パクリチャンバーです。
　NSRの識者にフィッティングの調査を依頼したところ、問題なく取り付け可能で、乗った感じも体感的には問題なく、13000rpmまで回り、かつパワー感もあるとのことでした。
　13000回転は個体差やチューニングの度合いにもよるかもしれませんが、安かろう、悪かろうではない、ということです。
　jhaなどの今や貴重品となったチャンバーは温存し、普段使いにおススメできる価格と性能となっております。
　この手の商品は気が付くと流通しなくなり手に入らない、ということもなくはありません。円安でもございますし、気になった時に早めに入手しておくことをお勧めします。
　pochi-garageのwebショップに掲載しております。
　よろしくご検討ください。