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May 18, 2024

NSR250R(MC21/MC28)用激安ステンレスチャンバーセット パワーチェック結果

 さて、この度pochi-garageで取り扱いすることになりましたNSR250R(MC21/MC28)用の激安ステンレスチャンバーセットの件、その性能を確認すべくパワーチェックを行いましたので、その結果をお知らせさせていただきます。
 一つの参考にしていただければ幸いです。

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 パワーチェックは、同じ車体(MC21)で、当チャンバーの他、jhaのRSフォース(鉄)、ハルクプロのSP2(ステン)の3つのチャンバーで比較を行いました。

□結果

・当チャンバー 62.6馬力トルク4.0kgf・m

・jha RSフォース(鉄) 63.3馬力トルク3.9kgf・m

・ハルクプロSP2(SUS) 62.2馬力4.0kgf・m


 jhaに対し、ピークパワーでは若干劣りましたが、9200rpm付近からピークに達するまでの馬力は当チャンバーの方が1~3馬力上回り、その領域はトルクもjhaよりも出ている結果でした。
 ピークが劣ったのは、最後のひと伸び、jhaの方が300rpm程度上回った差でした。
 速さを含めた乗りやすさは、当チャンバーに軍配が上がる結果となりました。

 ハルクプロに対しては、7200rpm付近から10500rpm付近まで、1~2馬力程度ハルクが上回る結果となりましたが、7200rpmから8700rpm以外はほぼ同じパワーカーブでした。
 一方、ハルクはピークを迎えた途端にパワーが激しく落ち込みますが、当チャンバーはパワーがなだらかに落ちていく結果となり、オーバーレブ特性に優れていました。
 速さを感じるのは断然当チャンバーとなります。

 当チャンバーをいたずらに持ち上げたいわけではなく、実際にパワーチェックをした結果です。
 製品の精度、あるいは耐久性など、不明な点もあり、たまたま今回のような結果になっただけかもしれません。

 しかし、費用対効果を考えた場合、一つの選択肢となる製品だと思います。
 すでに国産チャンバーをお持ちの方、特に、絶版となったチャンバーをお持ちの方は、そういったスペシャルなチャンバーはオフ会などの特別なとき用に床の間に飾っておき、普段使いは当チャンバーにする、という使い方をお勧めします。
 取り付けした状態で著しく見劣りすることはありません。

 ご購入は下記より。

NSR250R(MC21/MC28)ライジングモーターサイクル ステンレスチャンバーセット

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